ohc kone nykii veto päällä?
Valvojat: taunus 78, Timppa, Pj
ohc kone nykii veto päällä?
olisiko kokemuksia mikä voisi olla syynä? eli ei kestä ottaa oikein kierroksia ja kun saa vedon päälle katkoo käyntiä hurjasti,,, ihan kuin otettaisiin akun plus irti kesken ajon voisiko esim kondensaattori olla jotenkin viallinen,jakajassa hieman välystä ja uudet kärjet,piuhat,tulpat,kondensaattorin laitan tänään saa nähdä auttaako kärjistä se väli tunnistin aika loppu voisiko yhdessä väljän jakajan akselin kanssa tuollaista aiheuttaa eli epä tasaista kipinää jos saisi? mitenkäs puolan kanssa eikös puola yleensä mene kerralla pimeäksi..ja tupla kaasareilla on tämä ja tuskin bensa vika koska sellaisia teräviä nykäyksiä on ne katkokset veto päällä...
ohc
merkit kyllä oli kohdallaan ja ihan kuin virta katkeaisi aina välillä no kun nuo osat vaihdettu niin saa nähdä korjaantuiko vika sitä konkkaa vähän epäilen syyksi kun oli kärjet melkoisen pienellä ties kuinka kauan ja funtsin joutuiko konkka sitten liian koville sen takia. ja kärjet kyllä aukeaa ja sukeutuu niinkuin pitää ja välikin oli ok.
ohc
no konkka taisi olla syynä 
sen ja kärjet kun vaihdoin alkoi toimimaan ja kun laitoin vielä uudet piuhat,tulpat,jakajan kannen alkoi taas ulvomaan niinkuin pitääkin ja kiersi päälle 8000 kierrosta kun nokka nyt silleen säädetty ettei ihan kaikkia tehoja nyt käytössä ja vääntää oikein hienosti
sen ja kärjet kun vaihdoin alkoi toimimaan ja kun laitoin vielä uudet piuhat,tulpat,jakajan kannen alkoi taas ulvomaan niinkuin pitääkin ja kiersi päälle 8000 kierrosta kun nokka nyt silleen säädetty ettei ihan kaikkia tehoja nyt käytössä ja vääntää oikein hienosti ohc
se täytyy vielä sanoa että tuon konkan oireet aiheutti seuraavaa: röpötti 3.lla pytyllä välillä 4.n yritti tulla mukaan, poksahteli pakoputkessa samalla tavalla ikäänkuin joku venttiili olisi palanut,ja katkoi käyntiä jos hetkeksi sai kaikki pytyt mukaan jos sai esim 80km/h keskituntinopeudeksi.pystyi siis ajamaan jotenkuten,kävi mielessä että kun sain jo itsekkin ns varmoja diagnoosseja että taatusti venat palanut ja pakko ottaa kansi työn alle olisi melkoisesti turhaa duunia siis tullut eli kantsii nämä samat asiat siis tarkistaa ennen kansi remonttia
ohc
perkules 
teki 3-4pv:n kuluttua saman? eli pienillä kierroksilla taas röpöttää ja tänään taas kokeilen konkan vaihtaa ja jos se taas poistaa ongelman täytyisi alkaa funtsimaan mikä sen konkan oikein poksauttaa noin äkkiä? vena välykset jo tarkastin ja ei kantaneet ne...ja tosiaan n.2000 kierroksen kohdalla röpötys loppuu ja alkaa taas vetämään kaikilla pytyillä normaalisti, konkan piuhat oli tosin tietyn järjestelyn takia pidennetty ja oli yhteis pituus n.2 ja puoli metriä eli osaisiko joku sähköistä paremmin ymmärtävä sanoa rasittaako konkkaa jos on pidennetty piuhaa? ja voiko jakajassa itsessä olla jotain häikkää joka konkan ongelmat aiheuttaisi... mittarilla kun katsoin kärkiväliä oli n 40 tasaisesti ja hieman kierroksia kun nosti viisarikin vastasi heti..eli ei luulisi jousissa silloin häikkää olevan...
teki 3-4pv:n kuluttua saman? eli pienillä kierroksilla taas röpöttää ja tänään taas kokeilen konkan vaihtaa ja jos se taas poistaa ongelman täytyisi alkaa funtsimaan mikä sen konkan oikein poksauttaa noin äkkiä? vena välykset jo tarkastin ja ei kantaneet ne...ja tosiaan n.2000 kierroksen kohdalla röpötys loppuu ja alkaa taas vetämään kaikilla pytyillä normaalisti, konkan piuhat oli tosin tietyn järjestelyn takia pidennetty ja oli yhteis pituus n.2 ja puoli metriä eli osaisiko joku sähköistä paremmin ymmärtävä sanoa rasittaako konkkaa jos on pidennetty piuhaa? ja voiko jakajassa itsessä olla jotain häikkää joka konkan ongelmat aiheuttaisi... mittarilla kun katsoin kärkiväliä oli n 40 tasaisesti ja hieman kierroksia kun nosti viisarikin vastasi heti..eli ei luulisi jousissa silloin häikkää olevan...Ei puola aina välttämättä kerrasta kylmene.Mulla oli Aspenissa samantyyppistä vaivaa ja hain vikaa pitkään.
Ihan vahingossa kerran huomasin,että puola lyö läpi siitä keskinavasta miinusnapaan.Edellinen omistaja oli vaihtanut kanssa kaikki muut sytkäkamat sytytysyksiköstä lähtien,mutta ei puolaa.
Kokeileppa kuitenkin vaihtaa se puola...
Ihan vahingossa kerran huomasin,että puola lyö läpi siitä keskinavasta miinusnapaan.Edellinen omistaja oli vaihtanut kanssa kaikki muut sytkäkamat sytytysyksiköstä lähtien,mutta ei puolaa.
Kokeileppa kuitenkin vaihtaa se puola...
Mikä ei tapa se sattuu aivan saatanasti!
Taunus 2.0i -72
Taunus 2.0i -72
ohc
joo mullakin puola oli hieman mielessä,tosin kun niin hyvin lähtee käyntiinkin ei tullut ihan ekaksi se mieleen tutun jokkis autokin muuten röpötti just samalla tavalla kun oli penkittämässä sitä ja just puola oli siinä röpötyksen aiheuttaja konkkia se tosin ei tainnut syödä röpötti vain pienillä kierroksilla,,
ohc
perjantaina vasta uuden puolan saan kun ei ehtinyt etsiä omasta keskus varastosta jossa muistaakseni eräskin uusi puola olisi,no pää asia että jo lähes 30km ilman röpötystä takana,huva konkka kyseessä siis,kun oli 10km takana toyota tuttu jo kuittaili että sehän on hyvä saavutus jos jopa 10km foortilla ´voi ajaa
No ainakin se melko varmasti rikkoo sen konkan, jos puola lyö läpi siihen napaan mihin konkka on kytketty, koska sitten se "lyö kipinää" sielä konkan sisälläkin, ja siitä se taas ei tykkää.Tomi kirjoitti:No eikös se rikki ole jos läpi lyö,eli ei toimi niinkun pitää...Herkko kirjoitti:Puola toimii tai ei toimi.
Läpilyönnit on eri asia.?
-75 2d Sedan 2.0L Automatic
Ydinvoima on ylivoimaa!
Ydinvoima on ylivoimaa!
ohc
125km ok ajoa ja mitattiin se vanha konkka jolla röpötti ja poksui putkessa sen arvo oli 168 faradia ja uuden käyttämättömän arvo oli 148 eli kun ei tuon isompi ero ollut voisko kuitenkin riittää vian syntyyn? nyt autossa olevaa ei ole tosin mitattu minkä arvoinen on se eli olisikohan sattumalta nyt oikean arvoinen koska toimii normaalisti puolaa en vaihtanut putsasin vain päällisin puolin ja hieman jotain rasvaa oli siinä napojen luona ehkä se kuitenkin riitti siihen läpi lyöntiin no saa nähdä tuleeko vika vielä uudestaan...kärkiväli on pysynyt samana eli 40.