Yleistä keskustelua tekniikasta ja selityksiä mm. termeille: V6, OHC, Atlas, kumipusla ja Weslage. EI SEURUSTELUA. Kommentoiminen vaatii rekisteröitymisen.
onko kukaan muuttanut granadan etunapoja ja metritaunuksen vetoakseleita taakse(eikö metrisissä olekkin 5x112?)
etupäässä se jako vaihtuu tosi helposti, koska jarrulevykään ei ole pulttien alla, vaan siinä navassa kiinni.
takapää onkin sitten mutkikkaampi, onkohan metrisen taunuksen iso-atlas yhtä leveä, onkohan vetareissa pituus eroja? Ilmeisesti metrisen taunuksen takajarru rummut on saman kokoset(9") kuin tälläisen perus knudseeni taunuksen.
Eli Taunuksen Atlaksen 35/72 pyöränlaakerin muuttaminen pikkuperän 30/67 ( joka on sama kuin Caprin Atlaksessa) laakerille vaatii askartelua..
Granadan koko spindeli hässäkkä käy Tanen niveliin, tosin camberi menee positiivisen puolelle. Pelkkien jarruosien (tai pelkän navan) vaihtamista tuskin kannattaa edes harkita, siinämäärin on mittaheittoa.
Limits are only set by lack of knowledge.
Sierra STW 5.0
We don't do this because it's easy, we do this because it's hard..
Kaverilla on Taunuksen/Cortinan etunavat jotka on muutettu 5 pulttiselle jaolle. Vanhat reiät hitsattu umpeen ja porattu uudet. On niitä metrisen vetareita laitettu, tarkempaa infoa ei oo, löytyy ehkä hakutoiminnalla. Metrisen vetarit vähä lyhyemmät, mut käy silti.
Taunus 2D 2.0 OHC -77
Taunus 2D 1.6 OHC -75
Taunus 2D 2.0 V6 -72 raato
BMW 320i Coupe -98
