Sylinterikannen avaus

Yleistä keskustelua tekniikasta ja selityksiä mm. termeille: V6, OHC, Atlas, kumipusla ja Weslage. EI SEURUSTELUA. Kommentoiminen vaatii rekisteröitymisen.

Valvojat: taunus 78, Timppa, Pj

Avatar
PimpBot9000
Viestit: 322
Liittynyt: 19 Touko 2008, 21:40
Paikkakunta: Helsinki

Sylinterikannen avaus

Viesti Kirjoittaja PimpBot9000 »

Morjensta.

Ihan vaan sellasta kyselisin, että onkohan sylinterikansien (2.0 V6) avaamisvaiheessa tärkeäkin tuo pulttien avausjärjestys? Korjausopas jäi epähuomiossa tuonne 400 km:n päähän. Avaanko pultit ristikkäin, lähtien ulkoa sisälle?

8 pulttia näyttäis olevan, mutta sen lisäksi on kaksi sellasta merkillistä juttua joihin näyttäisi menevän todella iso kuusiokoloavain. Pitääkö niitäkin aukoa vai onko ne vaan "koristeita"?
Avatar
jryti
Viestit: 855
Liittynyt: 18 Tammi 2006, 09:57
Paikkakunta: Kajaani

Viesti Kirjoittaja jryti »

Eihän se liika varovaisuus pahaakaan tee :D Eli voisishan ne varalta löysätä vastakkaisessa järjestyksessä kuin ovat avattu, eli ulkoa sisälle päin. Itse en ole koskaa tainnut nuin tehdä, mutta kuitenkin.

Ne isot kuusiokolot on koneistukseen käytettyjä, eli niihin ei tarvi koskea.
Homma hanskassa, mutta hanskat...No ne nyt oli jossain!

Museoleimassa -72 Coupe GT 2000
2x 12m -65
Vastaa Viestiin