Yleistä keskustelua tekniikasta ja selityksiä mm. termeille: V6, OHC, Atlas, kumipusla ja Weslage. EI SEURUSTELUA. Kommentoiminen vaatii rekisteröitymisen.
riippunee vissii mikä mallisarja mut mun mielestä mk2-mk3 o kaikissa samat ratit!mk2 2 puolanen ja mk3 4 puolanen!voin olla toki väärässäkin mut ei ainakaa ittelle oo vastaan tullu mitää erikois ratteja!
nii eikä tässä oikeestaan edes ole vielä vastausta..
gxl taunuksesta ku kyse ni pakko olla kyseessä mk1 ja siinä on erilainen ratti ku tavallisessa mut mä en muista kyl minkälainen se on... erilainen kuitenki myös mitä gt:ssä...
mulla on muistikuva että GXL:llässä olisi 2puolainen, mutta sen kumin tilalla siinä keskellä olisi puuviilua, missä on pyöreitä alumiini renkaita 3kpl / puoli
GT:n ratti. I koppasten ratit oli kaikki jotain tuonnepäin perusmallien keskiöt taisi olla mustia ja GT sekä GXL ratit oli sitten enemmän kuvankaltaisia!
II ja III koppasissa oli sitten selkeesti erilaisia 1.6 perusmallit oli kaksipuolaisia ja 2.0 ja erikoisemmat oli nelipuolaisia ja III koppasessa tais kaikki olla nelipuolaisia!
Mappi kirjoitti:GT:n ratti. I koppasten ratit oli kaikki jotain tuonnepäin perusmallien keskiöt taisi olla mustia ja GT sekä GXL ratit oli sitten enemmän kuvankaltaisia!
II ja III koppasissa oli sitten selkeesti erilaisia 1.6 perusmallit oli kaksipuolaisia ja 2.0 ja erikoisemmat oli nelipuolaisia ja III koppasessa tais kaikki olla nelipuolaisia!
no siinähän niitä sillä aikaa ilmesty ku kirjottelin edellistä viestiä
[quote="Mappi"]GT:n ratti. I koppasten ratit oli kaikki jotain tuonnepäin perusmallien keskiöt taisi olla mustia ja GT sekä GXL ratit oli sitten enemmän kuvankaltaisia!