sytytys piuhojen erot?

[taneli1]

eli kävi näin,ostin coupeen uuden puolan,joka piti olla v6:een sopiva,mutta oli hieman pienempi,kuin pois otettu,mutta toimi vanhoilla piuhoilla,no seuraavaksi hommasin jotkut 1oo% silikoni piuhat jotka maksoi aika mukavasti,mutta ei lähtenyt käyntiin niillä,laitoin vanhan isomman puolan takaisin,ja lähti käyntiin,ja taas otti herkemmin kierroksia,eli voisiko olla,ettei siinä pienemässä puolassa ollut potkua tarpeeksi...ja siksi ei niillä uusilla piuhoilla toiminut,ja mahtaisiko vastus mittauksella piuhojen erot selvitä?

[taneli1]

eli kävi näin,ostin coupeen uuden puolan,joka piti olla v6:een sopiva,mutta oli hieman pienempi,kuin pois otettu,mutta toimi vanhoilla piuhoilla,no seuraavaksi hommasin jotkut 1oo% silikoni piuhat jotka maksoi aika mukavasti,mutta ei lähtenyt käyntiin niillä,laitoin vanhan isomman puolan takaisin,ja lähti käyntiin,ja taas otti herkemmin kierroksia,eli voisiko olla,ettei siinä pienemässä puolassa ollut potkua tarpeeksi...ja siksi ei niillä uusilla piuhoilla toiminut,ja mahtaisiko vastus mittauksella piuhojen erot selvitä?

ja tosiaan kokeilin myös niillä vanhoilla piuhoilla ja sillä uudella puolalla,mutta oli kuin eri moottori,kierros herkkyys aivan toisenlainen,jotenkin laiskan oloinen,mutta sitten sillä vanhalla puolalla,kone alkoi taas ottamaan tosi ärhäkästi kierroksia,eipä vastaavaa tullut aiemmin koettua,jotain eroa täytyi piuhoissa olla...

[arska82]

Mulle möivät motonetissa eriparia olevat piuhat ja jakajankannen. Huomasin äskettäin (vahingossa) kun otin puolanjohtoa irti. Eli piuhat oli sillä isolla plugilla ja kannessa oli semmoiset pienet nastat. Oli varmaan hyvin säkenöiny ku piuhat oli hapertunu murusiksi päistään?!