Yleistä keskustelua tekniikasta ja selityksiä mm. termeille: V6, OHC, Atlas, kumipusla ja Weslage. EI SEURUSTELUA. Kommentoiminen vaatii rekisteröitymisen.
Toitsu kirjoitti:Vääntääkseni asian taas nokka-akseli puolelle..
Nokathan käy ristiin eri kokoisiin moottoreihin? Vaikka tuo onkin siis 2.8 nokka, se sopii 2.0 mottiin kunhan laakerointi on oikean kokoinen? Ja 2.0 pata on siis 80 mallia, eli luultavasti pienillä laakereilla? Onko jollain kokemuksia näistä nokista tai joku syy miksi pitäisi katsella toisenlaista muualta tms..?
Kertokaa jos menee täysin metsään tai vain osittain..
Juuri näin, eli laakerointi on määräävä tekijä käykö nokka vai ei.
Itse teetin nokan Joensuun vauhtipyörässä ja tosi tyytyväinen olen siihen ollut.
Pyyhit sen sinolilla niin kestää kirkkaana tosi paljon pitempään.
Nykyisin lienee jo sellaisia alumiinilakkoja jotka pysyy kiinni pinnassa eivätkä sumenna metallia. Sitä kilikolipulloon ja vot. PPG:ltä löytyy ainakin.
