laatikko huutaa!!

hexnaattor · Viesti Kirjoittaja **hexnaattor** » 06 Loka 2008, 14:16

auttakaas ny isännät miestä mäes! taunuksen laatikko alko huutaa ku pistetty sika ykköseltä aina kolmos vaihteel asti!! 4-5 ja pakki ei ääntele.. mikä neuvoksi? olisiko vain järkevämpi ostaa toinen laatikko, ja olisiko jollain teistä myydä 5 lovista laatikkoa ohhoijjaan perään?

Janzamar · Viesti Kirjoittaja **Janzamar** » 06 Loka 2008, 18:02

En itte ainakaan alkais remppaamaan..
Mulla ei ainakaan just nyt oo oikeastaan ylimäärästä lootaa.
Purkaamolta jos ei muuten?

hexnaattor · Viesti Kirjoittaja **hexnaattor** » 06 Loka 2008, 23:22

no kunnei löytyny ku kaikki purkaamot täält porin kulmilt soittelin.. :?

heka · Viesti Kirjoittaja **heka** » 07 Loka 2008, 00:23

sielä alkaa todennäkösesti sivuakselin laakerointi pettää vois saada laakeroimalla kuntiin mut eipä noi ehjätkään hunajata maksa

Mois · Viesti Kirjoittaja **Mois** » 07 Loka 2008, 00:33

Onks Type 9:ssä viel neulalaakerit siel sivuakselis? Mul oli yks 4-vaihteinen ja siit oli syöpynny se laakeripinta ihan paskaks sielt rattaiden puolelta.

Janzamar · Viesti Kirjoittaja **Janzamar** » 07 Loka 2008, 08:30

Onkos Porista Forssaan liian pitkä matka?
10-tien purkaamolla olis jokunen Sierra.
Olis mulla muuten laatikko mutta kun en osaa
oikein päättää sedanin kanssa että kuntoon vai purkuun..

Meca · Viesti Kirjoittaja **Meca** » 07 Loka 2008, 19:51

Jos vaihteisto kolisee tyhjäkäynnillä kytkin ylhäällä, niin kytkinakselin ratas on kulunut. On kuulemma kallis uutena.

Mulla olis ehjä sierran viisvaihteinen jouten jos kiinnostaa. Sijaitsee Kuortaneella. Laita yv jos kiinnostaa.

Jari H · Viesti Kirjoittaja **Jari H** » 07 Loka 2008, 20:17

Mois kirjoitti:Onks Type 9:ssä viel neulalaakerit siel sivuakselis?

Normi työläismallin T9:ssä on etulaakeri neuloilla, taaempi on rullalaakeri.
Noissa äveriäämmissä HD/4wd rasioissa on Ø 6mm suurempi rullalaakeri edessä.

Mois · Viesti Kirjoittaja **Mois** » 07 Loka 2008, 21:35

Meca kirjoitti:Jos vaihteisto kolisee tyhjäkäynnillä kytkin ylhäällä, niin kytkinakselin ratas on kulunut. On kuulemma kallis uutena.

Niin tai jos kolkottaa tyhjäkäynnillä kun vaihde vapaalla on kytkinakselin ja pääakselin välinen neulalaakeri sökö ei välttämättä se ratas.

Pöhö-Andrei · Viesti Kirjoittaja **Pöhö-Andrei** » 07 Loka 2008, 22:16

Huutavaan perään tepsii Chiquitan-banaani, kannattaa kokeilla myös huutavan laatikon kanssa. Puoli kiloa uskoisin riittävän vaimentamaan pahimman karjahtelun. Vajuta hieman ensin öljyjä pois että banskut mahtuu pesään.

Jannu · Viesti Kirjoittaja **Jannu** » 07 Loka 2008, 23:34

Sukkahousut on toinen hyvä vaihtoehto...

Herkko · Viesti Kirjoittaja **Herkko** » 07 Loka 2008, 23:46

Jari H kirjoitti:
Mois kirjoitti:Onks Type 9:ssä viel neulalaakerit siel sivuakselis?
Normi työläismallin T9:ssä on etulaakeri neuloilla, taaempi on rullalaakeri.
Noissa äveriäämmissä HD/4wd rasioissa on Ø 6mm suurempi rullalaakeri edessä.

Missä malleissa tämä porvarimallin
lodju esiintyy?
Onko vuosimallirajaa/mallirajaa.

Nimim.kiinnostas

hexnaattor · Viesti Kirjoittaja **hexnaattor** » 14 Loka 2008, 00:58

no tuo huutaminen esiintyy vain vedättäessä, eli ääntä ei ilmaannu paikallaan..

Kharvinen · Viesti Kirjoittaja **Kharvinen** » 24 Marras 2008, 18:16

mulla ilmeni aivan sama ongelma nyt tanessa... sai vähän siikaa vkon loppuna ja sit alko meteli... mikä mahtaa olla syy?

samiharju · Viesti Kirjoittaja **samiharju** » 24 Marras 2008, 21:42

onhan noita laatikoita kai suomi puolillaan. osta vaikka kokonainen 5-vaihteinen Sierra tai Scorpio osiksi, ei paljoa tarvii maksaa. ~50e on noita type9 lootia ollu kaupan usein. laita nyt hyvä mies ostoilmoitus tuone o/m puolelle tai www.cosworthrsclub.com foorumin vastaavalle osastolle..