Yleistä keskustelua tekniikasta ja selityksiä mm. termeille: V6, OHC, Atlas, kumipusla ja Weslage. EI SEURUSTELUA. Kommentoiminen vaatii rekisteröitymisen.
Mulla ei ainakaan sovi samalle paikalle edes ilman rälläkkää, on sen verran möhkömpi se vaihdekohta siinä, että moottorinkorva vaatii hieman rälläkkää ja vahvistusta. Tanko on muutenkin hieman paksumpi jonka takia tulee juuri ylemmäs ja kulmat muuttuu hyvin suuriksi.
Mutta jos joku on moisen sovittanut, niin kuvia tulemaan miten istuu.
Granadan hammastanko menee kuulema pienellä vaivalla paikalle. En tiedä tarkalleen mitä pitää muuttaa mutta täytyypi koittaa saada semmonen tallille niin voi vähän sovitella ja ihmetellä. Toi scorpparin / sierran hammastanko olis parempi kyllä koska niiden ohjaus on aika nopee.
Niin siis toi mun on Viipon rakentama.
Jollen väärin muista niin se tanko on siinä palkin etupuolella tai sitten ei......
Kulmia voi olla jonkunlaisia.
Täytyy koittaa muistaa ottaa niitä kuvia.
Tami kirjoitti:Niin siis toi mun on Viipon rakentama.
Jollen väärin muista niin se tanko on siinä palkin etupuolella tai sitten ei......
Kulmia voi olla jonkunlaisia.
Täytyy koittaa muistaa ottaa niitä kuvia.
Jos viitit ottaa kuvia niin se olis ihan jees,helpottaa huomattavasti suunnittelua.
Näyttää kyllä olevan ihan pirun korkeella tuolla kelkassa tuo tanko
Tarvii joskus vielä lisää tutkia asiaa, kun ylimääräinen dohcin tanko löytyy tallista jonka raidetangot jo lyhensin oikeisiin mittoihin. Tosin ostin kyllä tuon granunkin tehostajan joten katotaan kumpi tulee kiinni
tuosta sierra/scorpio tehostetun nopeudesta.. laitoin P100:aan scorpion tangon että sain sen tehostuksen siihenkin, miltei liian nopea ohjaus se on tuollaiseen kovajousiseen lavakiikuttimeen.. ~2,8 kierrosta laidasta laitaan. ja 185R14C renkaalla joka kivennuppula lyö käsille..
