Noin 180hv kahden-litran koneesta ilman turboa

Yleistä keskustelua tekniikasta ja selityksiä mm. termeille: V6, OHC, Atlas, kumipusla ja Weslage. EI SEURUSTELUA. Kommentoiminen vaatii rekisteröitymisen.

Valvojat: taunus 78, Timppa, Pj

Benny22
Viestit: 3
Liittynyt: 10 Syys 2007, 22:07
Paikkakunta: Houtskär

Noin 180hv kahden-litran koneesta ilman turboa

Viesti Kirjoittaja Benny22 »

Mitä minun pitää tehdä että saan noin 180hv kahden-litran koneesta ilman turboa??
Ja mitä se maksaisi?? Kiitos!



Taunus -79 2.0l
FF - Ford Forever
Avatar
samiharju
Viestit: 1070
Liittynyt: 12 Syys 2004, 15:19
Paikkakunta: Mutterimäki
Viesti:

Viesti Kirjoittaja samiharju »

"how to modify ford sohc engines" niminen opus löytyy netistä kun haet esim googlella, sen kun luet alkajaisiksi.. :-)
Avatar
Hessu
Viestit: 709
Liittynyt: 20 Loka 2004, 08:34
Paikkakunta: Häijää

Viesti Kirjoittaja Hessu »

Helpoimmalla pääsee jos ottaa lähtökohdaksi koneen jossa on lähelle tuon jo vakiona. Jos nyt Fordin koneista puhutaan niin joku Duratec HE läppärungoilla ja peltisarjalla lienee jo aika lähelle.
jounim
Viestit: 16
Liittynyt: 25 Kesä 2006, 10:13
Paikkakunta: Kuopio

Re: Noin 180hv kahden-litran koneesta ilman turboa

Viesti Kirjoittaja jounim »

Benny22 kirjoitti:Mitä minun pitää tehdä että saan noin 180hv kahden-litran koneesta ilman turboa??
Laittamalla remmiahtimen...? :wink:

Joo, jatkakaa...
Mustang Mach1 429 Cobra Jet C-code -71
Kollo
Viestit: 16
Liittynyt: 05 Touko 2007, 23:48
Paikkakunta: Lake of Ylö

Viesti Kirjoittaja Kollo »

210-220hv OHC:stä tuli maksaan kaikkineen about 4500 eemeliä. 180hv koneen voi tehdä vielä Saab/VW alakerralla, eli halvemmalla.

Hyvä (=kestävä) maksaa aina, jokkiskoneen saa tehtyä halvemmalla.

Siis:
-kansi portattavaks (jos haluaa 180hv joutuu jo vähän opiskeleen, että saa tehtyä ite)
-nokkasarja (ja mielellään kovapalakeinut, maksaa nykyään vaan 140e)
-Saab/VW alakerta + tasapainotus
-45mm tuplat (tai ruisku jos on intoo ja rahaa)
-imusarjan kohdistus
-hyvä pakosarja ja putkisto
-kipinäpuoli kuntoon
-säädettävä nokkapyörä, kunnon ö-pumppu jne.

Siittä se lähtee!
--- Ford Is My Lord ---
Vastaa Viestiin