v6 nokan vaihto paikallaan ?

Yleistä keskustelua tekniikasta ja selityksiä mm. termeille: V6, OHC, Atlas, kumipusla ja Weslage. EI SEURUSTELUA. Kommentoiminen vaatii rekisteröitymisen.

Valvojat: taunus 78, Timppa, Pj

Avatar
astriel
Viestit: 832
Liittynyt: 05 Marras 2004, 23:05
Paikkakunta: Mouhijärvi (Mouhis)

v6 nokan vaihto paikallaan ?

Viesti Kirjoittaja astriel »

Eli onnistuuko kuinka helposti nokka-akselin vaihto jos kone on kiinni autossa. Lähinnä mietityttää ne puskimet jotka täytyy saada kans pois.
Tähän mennessä on ollu kone aina pukissa kun nokka on irrotettu ja saanu siinä rauhassa konetta pyöritellä .

Säästäis paljon vaivaa jos vaihtais / tarkistais paikallaan.

-vk-
Avatar
Hessu
Viestit: 709
Liittynyt: 20 Loka 2004, 08:34
Paikkakunta: Häijää

Viesti Kirjoittaja Hessu »

Jos purkaa jäähdyttäjän pois, niin tila saattaa piisata nokan vaihtoon. Nostajat eivät sitten vissiin mahdu tulemaan pois jos kannet ovat paikallaan. Joten jos aikoo käyttää samoja, täytyy keksiä joku systeemi joka pitää niitä ylhäällä että nokan saa vedettyä ulos.
tanari
Viestit: 937
Liittynyt: 22 Elo 2004, 11:18
Paikkakunta: Vantaa

Viesti Kirjoittaja tanari »

perjaatteessa nokka mahtuu tulemaan maski aukon läpi kyllä, mutta ongelmaksi tosiaan muodostuu ne nostimet.
matalan pudjetin kulkineet...
Avatar
astriel
Viestit: 832
Liittynyt: 05 Marras 2004, 23:05
Paikkakunta: Mouhijärvi (Mouhis)

Viesti Kirjoittaja astriel »

tanari kirjoitti:perjaatteessa nokka mahtuu tulemaan maski aukon läpi kyllä, mutta ongelmaksi tosiaan muodostuu ne nostimet.
mietin vaan että kun sielä imusarjan alla on ne reiät mstä koukulla voi tökkiä nostimia nni saisko sen verran nypytettyä että nokan sais heiluteltua ulos.Seuraava ongelmahan on tämän jälkeen se että kun nostin putoaa
nokan tilaan niin milläs sen saa takas, varsinkin taaimmaiset.
Pois ne saa varmaan koukulla mutta saako takasin järkevällä määrällä aikaa.
imusarjan alla olevista reijistä saa pikkusel liikuteltua mutta taitaa olla mahdoton tehtävä. Pitänee odottaa että tulee kansiosastolle avaamisen tarvetta ja vaihtaa vasta sitten.



-vk-
cologne
Viestit: 202
Liittynyt: 26 Loka 2004, 15:20
Paikkakunta: Oulu, kiiminki
Viesti:

Viesti Kirjoittaja cologne »

Joskus huviksini yritin irroittaa seuraajat imusarjan ja venttiilikoneiston ollessa pois, niin kyllä ne saa, mutta joku koukku helpottaa ja esim. pikkunen imukuppia vois kokeilla. Hidastaha se oli ja toisen jälkeen loppu mielenkiinto nysväämiseen.
Fix or Repair Daily
Ford Taunus 17m -66/67 2.3 V6 automatic
Ford Capri -75/77 2.3 V6
Vieras

Viesti Kirjoittaja Vieras »

cologne kirjoitti:Joskus huviksini yritin irroittaa seuraajat imusarjan ja venttiilikoneiston ollessa pois, niin kyllä ne saa, mutta joku koukku helpottaa ja esim. pikkunen imukuppia vois kokeilla. Hidastaha se oli ja toisen jälkeen loppu mielenkiinto nysväämiseen.
jep, niin arvelinkin. Itelläni on ko auto käyttöautona joten pitäs suoriutua
noin päivässä ko urakasta.


Pitää ny vähä miettiä jos "viilais" jotku kannet valmiiksi ja kokeilis samalla niitä.



-vk- ( astriel)
Avatar
Taco
Viestit: 2291
Liittynyt: 17 Heinä 2004, 13:14
Paikkakunta: Oulu

Viesti Kirjoittaja Taco »

Just purin yhen koneen, kyllä se nokka lähti sieltä vaikka nostajat oli paikoillaan. Pyöritteli vaan aikansa... :) Miten sitten sais takas niin en tiedä.
Taunus on mielentila ja mielentila on Taunus.
Avatar
astriel
Viestit: 832
Liittynyt: 05 Marras 2004, 23:05
Paikkakunta: Mouhijärvi (Mouhis)

Viesti Kirjoittaja astriel »

Taco kirjoitti:Just purin yhen koneen, kyllä se nokka lähti sieltä vaikka nostajat oli paikoillaan. Pyöritteli vaan aikansa... :) Miten sitten sais takas niin en tiedä.
Nostajat putoaa nokkaholviin , mutta vähä on käyny mielessä jos nostajat pysyis ylhäällä magneeteilla. Muuten tuo opereatio onnistuu kyllä.

-vk-
Avatar
Mois
Viestit: 7872
Liittynyt: 28 Heinä 2004, 19:47
Paikkakunta: Suur-Kouvolan laitamilla
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Mois »

astriel kirjoitti:
Taco kirjoitti:Just purin yhen koneen, kyllä se nokka lähti sieltä vaikka nostajat oli paikoillaan. Pyöritteli vaan aikansa... :) Miten sitten sais takas niin en tiedä.
Nostajat putoaa nokkaholviin , mutta vähä on käyny mielessä jos nostajat pysyis ylhäällä magneeteilla. Muuten tuo opereatio onnistuu kyllä.

-vk-
Koko auto kiinni kääntöpukkiin ja ympäri :wink: :lol: :lol: :lol:
Taunus 2D 2.0 OHC -77
Taunus 2D 1.6 OHC -75
Taunus 2D 2.0 V6 -72 raato
BMW 320i Coupe -98
V6
Viestit: 143
Liittynyt: 07 Syys 2004, 17:28
Paikkakunta: Vantaa
Viesti:

Viesti Kirjoittaja V6 »

"Nostajat putoaa nokkaholviin"

Kyllä kai suurin osa putoaa öljypohjaan.
Vähän vaikea niitä sieltä onkia ylös.

Yleensä kannattaa uusia nostajat samalla kuin nokka-akseli.
Ovat vähän niinkuin naimisissa keskenään, kuluneet ja muotoituneet
toisiaan vastaavaksi.
Voi kulahtaa jompikumpi nopeasti jos vaihtaa vain toiset.
Avatar
astriel
Viestit: 832
Liittynyt: 05 Marras 2004, 23:05
Paikkakunta: Mouhijärvi (Mouhis)

Viesti Kirjoittaja astriel »

V6 kirjoitti:"Nostajat putoaa nokkaholviin"

Kyllä kai suurin osa putoaa öljypohjaan.
Vähän vaikea niitä sieltä onkia ylös.

Yleensä kannattaa uusia nostajat samalla kuin nokka-akseli.
Ovat vähän niinkuin naimisissa keskenään, kuluneet ja muotoituneet
toisiaan vastaavaksi.
Voi kulahtaa jompikumpi nopeasti jos vaihtaa vain toiset.
Eikös sielä ole ummessa se holvi öljypohjan suuntaan , itellä ei ole ainakkaan koskaan pudonnut nostajia öljypohjaan vaan on joutunu konetta pyörittelemäään että nostajat on tullut nokkalaakerien reikien läpi ulos koneesta mikäli on ollu kulunutta pykälää eikä ole saaanu niitä yläkautta.

Nostajat on naimisissa nokan kanssa. joskus on ainakin itelläni kokeiluja joissa ei kumpikaan ole uutta tavaraa, näissä katson ainoastaan että molemmat on kunnossa , muuteen lähtee silppua varmasti ajan mittaan.

jos haluaa minimoida ruuvaukseen kuluvan ajan niin kaikki uutta joka kerta. Itelläni on toisenlainen lähestymistapa eli joskus tulee käytettyä hyvännäköiset osat uudeastaan samaan koneeseen.



-vk-
Vastaa Viestiin