Sammuu jarrutettaessa

Foppa · Viesti Kirjoittaja **Foppa** » 17 Marras 2006, 15:54

eli ei ole mitään iloa liittää sitä paluuletkua T liittimellä bensan tulon puoleen ennen pumppua ja kuristaa sitä 0,70mm suuttimella?

Janzamar · Viesti Kirjoittaja **Janzamar** » 17 Marras 2006, 16:17

No jos tykkää että näyttää paremmalta

..
mutta tukkiminen riittää kyllä.

sami83 · Viesti Kirjoittaja **sami83** » 17 Marras 2006, 16:27

On sitäkin joskus harkittu, mutta loppupelissä se on vaan yksi ylimääräinen liitos bensalinjaan

uusin tossa syksyllä tekniikanvaihdon yhteydessä bensalinjaakin etupään osalta... teräspunosletku vaan tankilta tulevan muoviputken ja bensapumpun välille, liitokset väheni reilusti

gepardi · Viesti Kirjoittaja **gepardi** » 17 Marras 2006, 19:17

Eikös muuten -79 Taunuksessa pitäisi olla jo paluulinja. Ainakin -78 Granadassa se kait pitäisi olla jo. Mikäli minä käsitän oikein, niin tuon paluulinjan tehtävä on pitää kohokammion bensapinta stabiilimpana ja luullakseni polttoainepumpun pulssit "vaimenee" hieman.

Nimimerkillä: 9v takaperin liian korkea bensapinta V6 Solexin kasarissa ja joskus aiemmin 40DCNF kaasarissa oli 2,5 neula ja liian korkea bensapinta yhdistettynä vakiopumpun korkeaan paineeseen ja näin, kuinka kaasaristakin voi saada bensashamppajamaljan. Kaasarinkurkut bensaa täynnä. Viriviri touhuissa koettuja aikoinaan.