2.8 V6 teknistä tietoa tarvitsisin

Yleistä keskustelua tekniikasta ja selityksiä mm. termeille: V6, OHC, Atlas, kumipusla ja Weslage. EI SEURUSTELUA. Kommentoiminen vaatii rekisteröitymisen.

Valvojat: taunus 78, Timppa, Pj

Miikka
Viestit: 284
Liittynyt: 20 Heinä 2004, 21:28
Paikkakunta: Tampere

2.8 V6 teknistä tietoa tarvitsisin

Viesti Kirjoittaja Miikka »

Opiskeluun liittyvää projektia varten tarvisin 2.8:sta seuraavat tiedot:

-kiertokangen pituus?

Nokka-akselista seuraavat asteluvut:

- Imunokka aukeaa, sulkeutuu?

- pakonokka aukeaa, sulkeutuu?

- overlap?

Kiitokset jo etukäteen!!
Avatar
Jari H
Viestit: 790
Liittynyt: 28 Heinä 2005, 12:19
Paikkakunta: Kausala

Viesti Kirjoittaja Jari H »

Veivin mitta on 130.5mm.
Nokan arvot on eri kaasari ja ruisku nokissa. Kaasari nenästä vissiin kyse?

Kaasari nokka
Imu 25 51
Pako 67 9
Overlap 34

Ruisku nokka
Imu 24 72
Pako 63 25
Overlap 49
Limits are only set by lack of knowledge.
Sierra STW 5.0
We don't do this because it's easy, we do this because it's hard..
Miikka
Viestit: 284
Liittynyt: 20 Heinä 2004, 21:28
Paikkakunta: Tampere

Viesti Kirjoittaja Miikka »

Suurkiitos!!! :D :D
Taunusmies Jussi
Viestit: 1273
Liittynyt: 10 Elo 2004, 19:59
Paikkakunta: Huittinen

Viesti Kirjoittaja Taunusmies Jussi »

2.8 liittyis munkin kysymys...

Eli olis tarkoitus alkaa niputtaan konetta, mutta kun englanninkielisestä Haynesin kirjasta otetut huonot valokopiot eivät ihan aukea. Tuleeko 2 ja 3 runkolaakeripukit kiinni erikoisilla "kupupulteilla" ( domed Englanniksi) ja kun tuo mun kone on kiinteillä välilevyillä niin haetaanko kampuran paikka jotenkin niin, että 3 runkolaakeri kierretään sormikireyteen ja sitten työnnetään kampura täysin taakse, vedetään hiljaa eteen ja kiristetään siihen? Jotakin tuollaista noissa valokopioissa luki, en ole aivan varma, kun ovat vähän huonot....
Jos pytty ei ole Vee-asennossa niin se on vessanpytty!
-75 coupe
Miikka
Viestit: 284
Liittynyt: 20 Heinä 2004, 21:28
Paikkakunta: Tampere

Viesti Kirjoittaja Miikka »

Mun mielestä runkolaakeripukkien pultit on kaikki keskenään samanlaiset. Siitä on kylläkin jo neljä vuotta, kun koneen kasailin eikä ihmisen muisti tunnetusti ole aukoton. Oikaiskaa ihmeessä jos tuli väärää tietoa.
Herkko
Viestit: 1313
Liittynyt: 25 Elo 2004, 22:55
Paikkakunta: Rovaniemi

Viesti Kirjoittaja Herkko »

Muistasko kukaan lonkalta,
mikä on 2.8:sin imusarjan
kiristysmomentti?
Miikka
Viestit: 284
Liittynyt: 20 Heinä 2004, 21:28
Paikkakunta: Tampere

Viesti Kirjoittaja Miikka »

Luokkaa 25-30 Nm, toisin sanoen varsin pieni.
Herkko
Viestit: 1313
Liittynyt: 25 Elo 2004, 22:55
Paikkakunta: Rovaniemi

Viesti Kirjoittaja Herkko »

Danke!
Vastaa Viestiin