Yleistä keskustelua tekniikasta ja selityksiä mm. termeille: V6, OHC, Atlas, kumipusla ja Weslage. EI SEURUSTELUA. Kommentoiminen vaatii rekisteröitymisen.
Aloitimpas sitten tämmöisen topicin, eli tarkoituksena olisi kartoittaa nuita Taunuksen alkuperäisiä hilppeitä. Aiemmin on ollut jo keskustelua mm. GT:n valoista jne. Mutta ajattelin tämän topicin avulla kysellä yleismaallisesti vähän kaikkea. Jospa tästä olisi apua muillekkin jotka haluaa Taunuksia entistää. Katotaan miten tämän ajatuksen käy
Ensimmäinen kysymys:
Onko Taunuksissa käytetty minkälaisia takakontin "sisustusta" uutena? Ainakin MK3:sessa taitaa olla joku matto, mutta miten esim MK1:sessä? Jos sellainen on ollut niin mitä on ollut vararenkaan kohdalla sen alla? Joku vaneri/pelti? Onko kontin sivuilla ollut mitään "peitelevyjä"?
Homma hanskassa, mutta hanskat...No ne nyt oli jossain!
Mulla oli Coupessa kumimatto,takepenkin selkänojaa vasten
on ainakin joku pahvi..ei kai siellä maton alla ehkä peitelevyä ole ollut,vararengas vaan.
Ja niissä sivuissa ei ainakaan ittellä ole koskaan tullut vastaan mitään peite-juttuja.Mk1:sä ainakaan..Mk3:ssa on tainnut olla kerran.
jryti kirjoitti:Aloitimpas sitten tämmöisen topicin, eli tarkoituksena olisi kartoittaa nuita Taunuksen alkuperäisiä hilppeitä. Aiemmin on ollut jo keskustelua mm. GT:n valoista jne. Mutta ajattelin tämän topicin avulla kysellä yleismaallisesti vähän kaikkea. Jospa tästä olisi apua muillekkin jotka haluaa Taunuksia entistää. Katotaan miten tämän ajatuksen käy
Ensimmäinen kysymys:
Onko Taunuksissa käytetty minkälaisia takakontin "sisustusta" uutena? Ainakin MK3:sessa taitaa olla joku matto, mutta miten esim MK1:sessä? Jos sellainen on ollut niin mitä on ollut vararenkaan kohdalla sen alla? Joku vaneri/pelti? Onko kontin sivuilla ollut mitään "peitelevyjä"?
"peitelevyistä" olisikin liikaa hyötyä ku sinne takapaksin reunoilla on sellaiset ihme syvennykset jotka tietenkin kerää kuusenhavuja ja muuta pas#aa. omassani on ja olen nähnyt yhdessä toisessa tanarissakin että ne syvenntkset on täytetty uretaanilla...
muistan kun ensimmäistä kertaa kurkkasin peltotaunuksen "edesmenneen" takalootikkoon heittääkseni sinne varapyörän, totesin että hyvä homma kun tuo vetokoukunrunko menoo tuosta alta, muuten tippuus varakummi matkalle.
Sir Taunus kirjoitti:uretaanihan on umpisoluista. ei pitäis ainakaan vettä päästää läpi vai???
Kirjotappa hakuun uretaani tms,sitä on kirottu täällä jokusen kerran,ja nykyinenkin farmari on tehtaalla saanut käsittelyn sillä,arvaappa mistä kohtaa on lahonnut :twisted:
..kun se vesi hikoilee ja kondensoituu sinne pellin ja urtsin väliin,niin ei se sitten pääse poiskaan,joten ei auta kun laittaa ruostetta asialle nakertamaan pakoreitti.
Selvennyksenä vielä, että se uretaani on siellä siis jo tehtaalta lähtien.
Mk I:ssä on kuminen/muovinen matto tavaratilassa. Vararenkaan päällä ilmeisesti on alunperin ollut kovalevyn palanen, tosin omassa ei ollut. Takapenkin takana olevasta pahvistakaan en ole ihan sataprosenttisen varma. Tosin sellaisethan vettyy ja ryvettyy niin äkkiä, että varmasti poistetaan aika äkkiä. Tavaratilan sivuilla ei ole mitään suojia/verhoiluja.
Ford Capri S 2.6 V6
Ford Sierra 2.0 iS (myyty - 5 tuntia sen jälkeen kylki edellä puuhun)
Ford Scorpio 2.9i V6 Ghia Automatic
Ford Fiesta mk 4 1.3i
En oo ihan varma muistinko laittaa Viipon matkaan vai onko mulla vielä kellarissa se penkkiä vasten tuleva pahvi..
ei ollut ihan täydessä iskussa mutta malliksi siitä olis varmasti vielä ollut.
Pitää tarkistaa kun saa taas joku päivä käydyksi.
helvetin uretaani! ilmankos perä on hapan :twisted: saan mättää peltiä uusiks aivan sieluttomasti! mut autonkorjaus on onneks kivaa ku tekee pienessä maistissa!
Mul on -72 Sedanin pahvi mikä tulee takapenkkiä vasten. Ainakin tossa -77 mallissa oli se kontin lattiamatto semmosta solumuovin tyylistä, vähä samanlaista ku mitä myyvät esim. telttapatjoiksi
Taunus 2D 2.0 OHC -77
Taunus 2D 1.6 OHC -75
Taunus 2D 2.0 V6 -72 raato
BMW 320i Coupe -98
..hyvästit sille pohjalle sitten vaan.
