..no perskele.ei kun sierraa etsimään sitten
järähtävää suorituskykyä..mutta mulle kyllä riittäis sen dieselin vaihteisto edelleen..
Diesel kone tanariin???
Valvojat: taunus 78, Timppa, Pj
nostellaan tosivanhaa ylös.
ei mikään laki estä käyttövoiman muutosta; 2.3 kutoseen kun vertaa niin litrat plus 25%, teho ja paino plus 20% niin siinä se on.. dieselverohan määräytyy painon mukaan; jatkossa harrasteauto voi ola dieselikin kun väliaikainen rekisteristä poisto tulee voimaan keväällä niin ei mee verot kun siltä ajalta kun auto on ajossa.
parasta käyttöautojen aatelia olis -79 tai vanhempi farkku taunus aihioksi; siitä takapenkki pois eli 2hlö pakuksi (=pikkuvero), diesel savutusmittaus tehdään vasta -80 ja uudemmista joten ei ole vuosittaista moottorin kiusausta ja säästää leimallakin rahaa joka vuosi n 20e; lisäksi ajovalot saa kahdentaa ja pitkien referenssi max 100
kurko talviauto?
2.5TD ja siihen automaatti jatkeeksi ja kunnon äänieristeet taunukseen. pitäiskö alkaa värkkäämään?
ei mikään laki estä käyttövoiman muutosta; 2.3 kutoseen kun vertaa niin litrat plus 25%, teho ja paino plus 20% niin siinä se on.. dieselverohan määräytyy painon mukaan; jatkossa harrasteauto voi ola dieselikin kun väliaikainen rekisteristä poisto tulee voimaan keväällä niin ei mee verot kun siltä ajalta kun auto on ajossa.
parasta käyttöautojen aatelia olis -79 tai vanhempi farkku taunus aihioksi; siitä takapenkki pois eli 2hlö pakuksi (=pikkuvero), diesel savutusmittaus tehdään vasta -80 ja uudemmista joten ei ole vuosittaista moottorin kiusausta ja säästää leimallakin rahaa joka vuosi n 20e; lisäksi ajovalot saa kahdentaa ja pitkien referenssi max 100
kurko talviauto?2.5TD ja siihen automaatti jatkeeksi ja kunnon äänieristeet taunukseen. pitäiskö alkaa värkkäämään?
bensat mitataan -78 ja siitä ylöspäin seuraavasti;
-lokakuu -86 asti tyhjäkäynnillä häkä eli CO max 4,5, palamattomat hiilivedyt eli HC max 1000 ja jälkihappi O2 max 5.
-lokakuu -86:sta uudemmat ei-vähäpäästöiset autot max arvot CO 3,5, HC 600 ja O2 5.
-"vähäpäästöinen" tai "kolmitoimikatalysaattori" jos lukee otteessa niin mitataan sekä tyhjäkäynnillä että ~2000rpm. tyhjäkäynnilla max CO 0,5, HC 100 ja O2 5. Kierroksilla max CO 0,3, HC 100, O2 5 ja lambda välillä 0,97-1,03.
-2001 ja uudemmat bensa-autot; tehdään OBD mittaus eli lueskellaan samalla vikakoodit moottorinohjaimelta (ne päästöihin vaikuttavat osaset); mittaus 2000-3000rpm ja rajat CO max 0,2, HC 100, O2 5 ja lambda 0,97-1,03 välillä.
Mikäli CO on 6 tai yli määrätään auto ajokieltoon. Pakoputken vuotaminen nostaa O2 arvoa ja siksi sille on määrätty maksimi arvo.. Jos putki vuotaa näyttää testeri koneen käyvän laihalla eli lambda arvo ei osu haarukkaan kattipeleissä jos putkisto on risa.
dieselit mitataan vm. -80 -> joka auto; K-arvo ahtamattomilla max 2,5 ja ahdetuilla 3.0, Euro-4 eli ihan uusilla max 1,5. Ajokieltoon menee jos K-arvo on 4 tai enemmän. mittaus ei ole kelvollinen jos pakoputki vuotaa rajusti tai tyhjäkäynti on yli 1000rpm.
-lokakuu -86 asti tyhjäkäynnillä häkä eli CO max 4,5, palamattomat hiilivedyt eli HC max 1000 ja jälkihappi O2 max 5.
-lokakuu -86:sta uudemmat ei-vähäpäästöiset autot max arvot CO 3,5, HC 600 ja O2 5.
-"vähäpäästöinen" tai "kolmitoimikatalysaattori" jos lukee otteessa niin mitataan sekä tyhjäkäynnillä että ~2000rpm. tyhjäkäynnilla max CO 0,5, HC 100 ja O2 5. Kierroksilla max CO 0,3, HC 100, O2 5 ja lambda välillä 0,97-1,03.
-2001 ja uudemmat bensa-autot; tehdään OBD mittaus eli lueskellaan samalla vikakoodit moottorinohjaimelta (ne päästöihin vaikuttavat osaset); mittaus 2000-3000rpm ja rajat CO max 0,2, HC 100, O2 5 ja lambda 0,97-1,03 välillä.
Mikäli CO on 6 tai yli määrätään auto ajokieltoon. Pakoputken vuotaminen nostaa O2 arvoa ja siksi sille on määrätty maksimi arvo.. Jos putki vuotaa näyttää testeri koneen käyvän laihalla eli lambda arvo ei osu haarukkaan kattipeleissä jos putkisto on risa.
dieselit mitataan vm. -80 -> joka auto; K-arvo ahtamattomilla max 2,5 ja ahdetuilla 3.0, Euro-4 eli ihan uusilla max 1,5. Ajokieltoon menee jos K-arvo on 4 tai enemmän. mittaus ei ole kelvollinen jos pakoputki vuotaa rajusti tai tyhjäkäynti on yli 1000rpm.
Muuttaisi vielä saman tien 2-oviseksi niinkuin se v8 lehdessä aikanaan ollut farkku... hienosamiharju kirjoitti: parasta käyttöautojen aatelia olis -79 tai vanhempi farkku taunus aihioksi; siitä takapenkki pois eli 2hlö pakuksi (=pikkuvero), diesel savutusmittaus tehdään vasta -80 ja uudemmista joten ei ole vuosittaista moottorin kiusausta ja säästää leimallakin rahaa joka vuosi n 20e; lisäksi ajovalot saa kahdentaa ja pitkien referenssi max 100
2.5TD ja siihen automaatti jatkeeksi ja kunnon äänieristeet taunukseen. pitäiskö alkaa värkkäämään?
-
Taunusmies Jussi
- Viestit: 1273
- Liittynyt: 10 Elo 2004, 19:59
- Paikkakunta: Huittinen
Ja katosta 10cm pois ja vaikka toinen samanmoinen vyötärölinjasta niin on ainakin matala...sami83 kirjoitti:Muuttaisi vielä saman tien 2-oviseksi niinkuin se v8 lehdessä aikanaan ollut farkku... hienosamiharju kirjoitti: parasta käyttöautojen aatelia olis -79 tai vanhempi farkku taunus aihioksi; siitä takapenkki pois eli 2hlö pakuksi (=pikkuvero), diesel savutusmittaus tehdään vasta -80 ja uudemmista joten ei ole vuosittaista moottorin kiusausta ja säästää leimallakin rahaa joka vuosi n 20e; lisäksi ajovalot saa kahdentaa ja pitkien referenssi max 100
2.5TD ja siihen automaatti jatkeeksi ja kunnon äänieristeet taunukseen. pitäiskö alkaa värkkäämään?
Jos pytty ei ole Vee-asennossa niin se on vessanpytty!
-75 coupe
-75 coupe
Aivan joo..mutta just tuo määritys,nyt -78 vm autoista tulee mittaus,ja -77 ei pakollinen. Eli 28-vuotias otetaan tutkittavaksi,ja 29-vuotiasta ei tarvitse.
Eli hain sitä että milloin on tulossa seuraava etappi,jolloin
vaikka -88 mallisesta autosta tulee ottaa mittaukset,ja -87 mallista taas ei..?
Vai ajetaankohan tuossa vaiheessa jo vedyllä..
Tekniikka kehittyy mutta byrokratia ei kuole koskaan
Eli hain sitä että milloin on tulossa seuraava etappi,jolloin
vaikka -88 mallisesta autosta tulee ottaa mittaukset,ja -87 mallista taas ei..?
Vai ajetaankohan tuossa vaiheessa jo vedyllä..
Tekniikka kehittyy mutta byrokratia ei kuole koskaan
Taunus Maximus =)
-88 mallisesta autosta otetaan päästöt vielä sadankin vuoden päästä, samoin kun -78 mallisesta...
