:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

Valkoinen (ainakin kauempaa) siistin näköinen välikoppa-Eskortti bongattu liikenteessä itä-Helsingissä.

Tänään aamulla noin 8:24 kaarsi Meripellontieltä Itäväylälle ja katosi horisonttiin.
En päässyt kisailemaan, kun muut autoilijat hidasteli edessä.

kiitos tiedosta. Volvon 1031 akselia ajatellu taneen ja sen leveys 149,5cm laipast laippaan et ihan passelin levynen :) Onko jollakkin muuten volvon akselia ja millai on toteuttanu ylätukivarsien kiinnityksen ja muut muutokset ? Jos nyt en iha väärin muista, niin Sultzin BOAntappajaan taisi mennä V...

onko muilla yhtä hidasta käyttää foorumeja kännykällä? en oo tosin edes päässyt foorumeille asti kun väittää salasanaa vääräksi, ja sitä ennen kestää monta minuuttia vaihtaa käyttäjänimestä salasana kohtaan :roll: Lähes yhtä nopeasti toimii kuin läppärilläkin. Eli ei ainakaan Windows-puhelimella ol...

Anteeksi nyt sääntöjen rikkominen turhalla kommentoinnilla. Mutta pakko kysyä, että miksi kärjetön sytytys pitää laittaa? Itellä on aina ollut kärjelliset jakajat omissa autoissa, eikä yhtään kertaa ole ollut mitään ongelmaa sytytyksen kanssa. No kerran loppui kipinät peltoautossa, kun konehuone oli...

Kyllä ne molemmat kaiken kuluttaa.

Mullakin taitaa olla eriparia tukivarret keskenään, kun tuli MK3:sen etukelkka laitettua "väliaikaisesti" alle eikä ollu riittävästi ehjiä kummassakaan akselissa. Joskus katellukin, että ihan kun näyttäis toinen etupyörä olevan jotenkin eritavalla vinossa. No eipä oo ajoa haitannut yhtään ...

Kyllä mun Taunuksessa on vakaajat molemmissa päissä.
Mutta -75 onkin vissiin jo vähän välimallin laitos.

Juu roskiin vaan kaikki vanhat kuvat ja jutut.
Ja vanhat autot paaliin, niin maailma pelastuu!

Kyllä se nyt on vaan jollain raskaalla aineella vaimennettava. Fysiikan lait ei oikein tue kevyttä vaimentavaa materiaalia tällaisessa sovelluksessa. Sen takia ne kai on sitä bitumia sinne lattiaan tehtaalla laittaneet, että sen tuoman lisämassan avulla pohjan värähtelytaajuudet saadaan jollekin mie...

Taunus-mies on taas ainoa, joka osaa tässäkin tilanteessa käyttäytyä oikein.

Remppamiehillä duunit vähissä, niin piti saada jotain "siistejä sisähommia" talveksi?

Varmaan pienempi rikos on vaihtaa se isompi moottori katsastamatta kuin huijata katsastuksessa eri moottoriksi.

Tietysti sehän ei voi oma vika olla, jos on kaverilta hyvässä uskossa ostanut vahingossa kolmelitrasen vaikka piti olla joku ihan muu..

Voihan sitä ottaa nastat pois niistä ikivanhoista talvirenkaista, niin ei tarvi vaihdella.
On mukava ajaakin, kun ei ole pitoa talvella eikä kesällä.

Ryömit sen anturin kanssa sinne auton alle ja kytket siihen piuhaan kiinni ja maadoitat runkopuolen. Sitten kääntelet kohoa eri asentoihin ja tutkit muuttuuko viisarin näyttämä kabiinissa. Yleismittarilla voit mittailla johdon ja runko-osan väliltä muuttuuko vastusarvo, kun kohoa liikuttaa.. Oikeaa ...

Puola tai johto märkä kuitenkin ja kipinä menee hukkaan.
Mulla ei oo ainakaan ikinä menny konkka rikki.