:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

Mikäs bemarin automaatisa on se M?? Mitä siitä pitäis saada tehtyä?
Kyseessä on -89 mallinen 750 IAL

Eipä kai niissä perissä oo nelosen ja kutosen granun eroina ko välitys. Mulla on ainakin yks 2.8 granun perä 3.45 välityksellä ja varmaankin vetaritkin siinä taitaa olla kiinni...
Taitaa yks tai kaksikin muuta perää olla, ei vaan näin äkkiä ulkoa muista.

Ougei.
Voiskos joku kertoo noista kytkennöistä, et mibkä johdon yhdistän mihinkin?

Nostin 1.7 V4 granadan orkkis koneen tilalle 2.8 kuutosen XR4i:n kone ilman ruiskuu) Pitäis tuohon keksintöön kytkeä kärjetön sytytys. Jakajasta lähtee kolme johtoa: -violetti -oranssi -musta. Boksista kuusi johtoa: -punainen -valkoinen -musta (jossa sinisiä raitoja) -vihreä -violetti -oranssi Boksi...

Nii juu, lisätään vielä.
Motonetin luettelossa on sama tilauskoodi v6 ja ohc sytkäbokseilla (motorcraft)

Katsos tuo...

http://www.taunusfinland.com/tiedostot/ ... wiring.gif

p3 kirjoitti:Yleismittari startinherätejohon päähän ja suorittaa avaimen kääntely kokeita seuraten antaako aina kontaktin. Sähköhommien perus testi, tutkitaan meneekö virta perille.

Näin juuri. Toki voi olla mahdollista et virtalukon pohjan tunnit alkaa tulemaan täyteen.

Mulla toi kone vakionokalla kävi tyhjäkäyntiä nätisti n. 600kierrosta, tuhannen kierroksen päikeeilla pysty ajaan viitosella ja kiihdyttään siitä ilman mitään nykimisiä. Ennakko oli muistaakseni 12 astetta. nokan vaihdon ja kansien muokkauksen jälkeen alkoi toi alhaisten kierrosten nykiminen. Tosin ...

Mulla kans joskus 2.8i nyki älle 2500 kierroksen tasakaasulla. Nokas oli asteita muuten muistaakseni 284. Kansia olin laskenu 0.8mm ja kanavia jyrsiny. Varmaan tarttis katsoo noista koneista tuo nokan ajoitus, Mahtaako olla paljon pielessä kun laittaa ne ajoituspisteet jakopäästä kohdalle?

Kiitos. Nyt pitää alkaa noita sit tutkiin ajatuksella, kun en oo mikään autosähkömies...

Joo, eli olisko jollakin selko suomen kielellä tuollaisen koneen K-jetin kytkentäkaaviota? Eli minkä verran sähköä pitää vetää et saa tuollaisen koneen toiminaan.

ja voi samaan viestiin laittaa samaisen koneen kärjettömän sytkän kaavion.

kiitos!!!

Mielestäni helpoin tapa todeta säätöjärjestys,on sama kuin sytytysjärjestys. Siellä missä sytyttää,on se säädettävissä. Helppo todeta kun ottaa jakajan kannen auki ja vääntää konetta pyörimis-suuntaan. Juurikin tätä ajattelin itsekin tähän ehdottaa, näin joskus itse säätelin, kun pelasin kuutosten ...