:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

niceman kirjoitti:

hamis kirjoitti:Taidan päätyä tohon:http://www.motonet.fi/fi/tuote/608051/L ... ntaja-MOS2

http://www.roadmachine.fi/redline/Breakin.html

Toimisko tuo paremmin...

Toi Redlinen lisäaine on hyvää, omaan tanariin laitoin tuota.

Jos, loota on ns. vipumallinen eli olikohan se type3 niin kytkinkoppa ei käy suoraan type9:n..

205 alakerta, 1.6 kansi, tiukempi nokka, 2 kurkkunen weber, peltisarja ja käretön sytty.

Vihdoinkin taunus ajossa, hyvin pelaa uus kone, tosin vaatii vielä säädettävän nokkapyörän että saa nokasta täyden hyödyn irti..

Ovien ja virtalukon sylinterit näyttää samalle kun Sierran.

Toi kaasari on DFTH. Löytyy myös Sierrasta..

Sulla on muuten se Fiesta vissiin torilla myytävänä? Olisin kiinnostunut ostamaan sen 1,6 CVH koneen ja 5v lootan tohon omaan Fiestaan.

Juu, kyllähän ne jarruttaa, mutta prosentuaalinen merkitys on pienempi ku etujattuilla, noin 75% pysähtymiseen tarvittavasta energiasta on etujarruilla..

Jos autossa takajarrut menee aikaisemmin lukkoon niin on aika vaarallinen laitos.

Hyvä Tauski, tuota videosarjaa itsekkin etsin.

Vanhan kehän voi kääntää ympäri jos ei ole kokonaan kuralla.

No niin, aika asiallinen vastaus Vermillion!

Samu, jos meinasit vanhan kehän irroitusta ja takaisin laittoa niin helpointa on hommata uus vauhtis kehineen.

Oranssi Mk2 Jyväskylässä

Elliv69 kirjoitti:

wekku kirjoitti:1.6 OHC Sierrasta kärjetön jakaja ja sytkäboxi, ja samasta autosta imusarja ja kaasari, mulla on omassa Tanarissa juurikin näin.

Kiitos! Pittää lähtiä metsästämään, kiitoksia!

Hommaa sitten myös puola mikä on tarkoitettu kärjettömään järjestelmään..

Kärettömällä saa paremman kipinän, ei tarvii säädellä kärkiväliä eikä ihmetellä kuivunutta kondensattoria

1.6 OHC Sierrasta kärjetön jakaja ja sytkäboxi, ja samasta autosta imusarja ja kaasari, mulla on omassa Tanarissa juurikin näin.

Kuva olis kiva

Hyvin erottuu, tietty jos on värisokeutta niin se hankalaoittaa havaitsemista