:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

Höpö höpö, aukases auto viki ja akto sieltä Fiestan ja Sierran omapainot..

Öö, siis yleensä suuttimille tulee nimen omaan suoraan +12v releen kautta ja boxi ohjaa niitten maadoitusta.

Onko suodatin vaihettu? Entäs alipaineletku imusarjasta lootalla, onko kunnossa?

Tai malli mukaan ja Etralta tilaa 12.9 kuusiopultit, on halvat.

No jos massikassa on 2 karainen termari, sellaisen se cologne vaatiin että vesi kiertää oikein.

V6 colognessa täytyy olla aina olla termari paikoillaan, muute kansien vesikierto menee sekaisin, eikä sinne kannata laittaa mitä vaan termaria vaan juuri Cologneen tarkoitettu..

Ei oo joo, mut tehokas systeemi kun vaan venttiili on kunnossa.

Kyllä se lopettaa sen pössytyksen. Kannattaa kattoa Googlesta kuinka tuo PCV huohotus toimii..

Juu, tuossa systeemissä on tarkoitus että huohotuskaasut imetään imusarjaan venttiilin ohjaamana. Joko T-haara nykyiseen ennen imusarjaa tai tollanen välilaippa. Multa saattas löytyä tollanen laippa.

Siitä PCV venasta pitäs mennä letku imusarjaan..

DOT4 on ok ja DOT5 myös jos on ABS jarrut, mutta silikonipohjainen DOT5.1 turvottaa ja pilaa letkut.

Onneks ei oo MT75 kokemuksia, Type9:n purkaminen on helppo, kasaaminen vähän vaikeempi..

Hmm, en kyl oo varma pystyikö sen vaihtamaan ilman isompia purkuja.

Muistaakseni kykäakseli on saatava käteen, ei oikeen paikoillaan saa laakeria irti/paikoilleen.

Koko laaatikko osiksi, kykäakseli ei lähde kun sisäänpäin, eli pääakselikin irroitettava.

Ilmeisesti tarkoitat sitä isoa laakeria, et pääakselin neulalaakeria?

Räksähät ne paskoo kaiken tähän aikaan. Ilmakivääri on muuten hyvä.