:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

2.0 ja 2.3:ssa imusarjan tiiviste on erillainen, eli kanavat "eri kohdilla" juuri niinkuin nimimerkki, V6 kertoi

Tarkista korkin painearvo.

Samaa mieltä...termarista se vika yleensä tuollaisessa tapauksessa löytyy. Viskokytkinhän alkaa vanhuuttaan "luistamaan" likaa ja lämmöt nousee sen takia...

Joo, tavallaan se kangasosa on semmosta, niinkö harmaanmustaa ruutukuviota ja sitten on sitä mustaa keinonahkaa siinä penkkien välissä ja selkänojassa siinä keskiosassa. Ei oo kyynärnojaa ollenkaan. Siinä Mobilistissa missä oli juttua noista GT Coupeista niin näkee sen GT:n sisustan myös. Siinä van...

alle 73:ssa ovat PIENEMMÄT pyöreät puslat. Eli reiät ovat erikokoiset kolmiokumisissa.

1.11.2004 toisen Taunuksen seisontavakuutus alkaa, mutta -82 GX palvelee koko talven.......

-79 uudemmassa 2.0 V6:ssa on erilainen imukansi kuin vanhemmissa, eli kanavissa eroja.

Kannattaa kokeilla termarin toimivuus äidin uudessa puurokattilassa. Keittelee siinä sitä ja katsoo missä vaiheessa rupeaa aukeamaan. Sormineen ei sitä termaria kannata mennä aukomaan, ettei mene siinä risaksi. Moottorin lämpötilakin kannattaa EHDOTTOMASTI varmistaa jollain luotettavalla mittarilla,...

Yksi tykkää äidistä, toinen tyttärestä. Makuja on monenlaisia, niinkuin pitääkin olla

Jäsenmaksu on 20 ekua/vuosi. (siis vuonna 2004) Vuonna 2010 = 22€ / kalenterivuosi Jäsenmaksu sisältää kerholehden , joka ilmestyy 2 kertaa vuodessa ja n.84 uutta Taunus henkistä kaveria kaupan päälle

Niin näissähän vanhemmissa Taunuksissa löytyy sellainen versio, kun katkaisee virrat ja vilkku on esim oikealle, niin vilkku luonnollisesti sammuu, mutta samalla oikeanpuolen etu- ja takaparkki jäävät palamaan, mutta Hugheshan kirjoitti ettei vilkku ole päällä, mutta tiedoksi sellaisille ketkä eivät...

Uskotaan!!!

Taisit tehdä tahallas, kun et päässyt itse mukaan.... ;) vitsi, vitsi

J.Niemi Sporttiautosta on luvannut kerholaisille hieman alennusta puslien hinnoista...kannattaa mainita tilatessa

Eka kiristys 39-54Nm, toinen 54-69Nm, kolmas kiristys 95-115 ns. jälkikiristys parin päivän rauhallisen ajon jälkeen ...mutta silloin on "naksautettava" pultteja hieman aukipäin että jälkikiristys onnistuu.