:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

Jos saat moottorin koodin siitä granadan tyyppikilvestä, niin se kertoo minkä tyyppinen kone on. Sillä edellytyksellä tietenkin että kone on sama mikä tehtaalla on ko. granadaan laitettu.

olihan niistä tuo LC versio joissa puristus on jotain 8 luokkaa, ei tuotu suomeen uutena mutta ruotsiin kylläkin.
olisiko sulle tuommoinen kulkeutunut?

Mulla löytyy kasa nuita erilaisia startteja ja niiden osia, myös uusia, tarvittaessa. No nyt sää sen vasta kerroit. Mä kerkesin jo laittaa semmosen kaksjohtosen tohon. Kyllä se käyntiin lähtee ihan normaalisti... ei pykäile yhtään edes näillä muutaman asteen pakkasilla. Katellaan sitten kun on -20 ...

Jep, ja kaiken ton ahertamisen jälkeen on edelleen pellin alla ns. ikuisen viiveen kone. Eli jos tehoa havittelee on koneen ahtaminen ainoa järkevä ratkaisu, jos pelkkä meteli riittää niin siihen sopii vapari paremmin.. :) Nothing beat cubic inches... Eli halvin tapa "virittää" on kammeta...

Mulla olis 1,6 perusmallin perä lahjoitettavaksi, tosin rovaniemellä.

ja dollyä käyttäessä joutuu laittaan väärin päin tai irrottaan jordaanin niin vaan samahan se on kummin päin sen dollyllä laittaa. Saahan tuota automaagia hinatakin vähän matkaa, olikohan taunukselle rajat enintään 60km ja enintään 60 km/h nopeudella? Automaagissa kannattaa kyllä pitää startin kunn...

nosti taas vitutuksen päälle kun pitäis kokeilla toista jakajaa lavavehkeeseen eikä ole mitään kun mun jakaja + bensapumppu ovat edelleen maailmalla.. :-( mulla on varmaankin vielä noita ylimääräisenä. ei mitään priimoja mutta projekteja, pumput toki toimii. Saat ilmatteeksi jos tarvetta on, soitte...

ja niin kuin sanottiin, jos alusta kunnossa niin menee kuin juna Juu. Useimmiten se vain ei ole kunnossa. ja niitä vaihdettavia puslia on tosi paljon, mutta halpoja ovat onneksi. Polyuretaanisiakin saa jos kivireen haluaa. Kohtuu mukavaksi ajettavaksi sen saa kyllä uusilla perus puslillakin. Kaasui...

"kolmejohtoisessa" on solenoidissa sivuotto josta saa sytytyksen etuvastukselle ohituksen starttauksen ajaksi. Puola kun on ~9 voltin (9,6?) puola ,etuvastus virtalukon ja puolan välisessä johdossa (ns resistiivinen kaapeli) jolloin ajossa etuvastus pudottaa jännitteenn puolalle sopivaksi ...

ottaa sen inertiakytkimen siihen väliin vaikka jostain romu sierrasta tai muusta uudemmasta, kaikki käy! ei varmaan montaa euroa tartte köyhtyä. Mulla saattaa olla joku volvon malli saa ilman joka hakee. asennetaan samaan asentoon kuin oli siinä mistä on peräisin ja johonkin järkevään paikkaan esim ...

Itseäkin hieman arveluttanut tuon pikkuperän kestävyys, vaikkei nykyisellä 1.6 OHC:lla mitään tuhoa olekaan saatu aikaiseksi, hyvin tuntuu tuon koneen olemattomiin menohaluihin riittävän. Keväällä pellin alle tulossa 5 desilitraa isompi, puhaltimella varustettu ~270hp/340Nm motti ja täytyy myöntää ...

Mulla oli atlas yhdessä tanessa ja sehän kyllä kesti mutta kuskin puolen alatukivarren etummaista puslaa meni muutama jostain syystä. Liekö tuohon pikkuperään lukkohiluja saatavana? Coupessa on alla vieläkin 2,6 koneella hajotettu pikkuperä (auto seisoo). ykskutosella en minä ainakaan onnistunut kos...

Tähän väliin pakko mainita että yli puolet insseistä ei tiedä että tanarin lattiassa on se kumipallo.. Mitä nulikoita siellä konttorilla oikein on töissä? Kyllä kaikkien 70 luvun alussa syntyneiden olisi pitänyt nähdä ainakin isänsä polkevan vettä lasille... vanhemmat katsastajat on itsekin poljesk...

Eikö se ole halvin laittaa lukkoa ihan taunuksen omaan perään, vai maksaako nuo sitten niin maltaita? Kumma ettei Taunoon muuten ollut lukkoa saatavana edes lisävarusteena (vai oliko sittenkin???) samat sisuskaluthan nuissa atlasperäisissä on murikassa kuin RS metrisessä, capreissa tai escoissa joih...

Taidan kuitenkin sorvata tuosta riesasta kun sellainen jo on ja pumppukin passaa kun kone ja kiinnikkeet ovat samat. Tuntevat olonsa turvalliseksi.. :lol: :lol: Mites tuon katkaisun jälkeen? Jos tuossa tehostetussakin on se tanko kierteiden ulkopuolella ohuempaa niin saako pätkän pois oton jälkeen ...