:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

Booritus on varmaan kaikissa sama, mutta viistokeulaisen granun ratti jää 2-korisissa taunuksessa tosi ulos ja rattiakseli jää pitkästi näkyviin.1- koriin varmaan istuu paremmin. Just laitoin 1-koppaan 2-korisen taunuksen keskiön,leikkasin vaan pitkän helman pois.

kyllä vanha galleria toimii mozillalla.

Mulla on omassa megaruutta ja hukkis,niin kaikki turha on saatu pois.virranjakajastakaan ei ole kun jalkaa muutaman sentin tumppi öljypumppua pyörittämässä.

Itse tilasin öljyt Saksasta. Siihen hintaan Suomesta ei saa kun jotain halppiskuraa. DHL:n kautta kotiovelle n.viikossa.

No se mun putsari on tehty sillain että omasta 1,6 putsarista on leikattu pohja pois ja tehty mustan muoviämpärin pohjasta tasainen pohja orgisputsariin mustalla sikafleksillä kiinni ja tehty webrulle sopiva reikä.

Taunuksen OHC-koneen korvia ei ole kun yhtä korkeutta,mutta paria eri mallia.Onko kumit jotain muuta kun taunuksen omat? Jos lasket konetta,niin öljypohja makaa palkin päällä varsinkin scorpion öljypohjalla.Mulla on konetta nostetettu 10mm,ettei kolise öljypohja palkkiin. vaihda toisenlainen putsari...

Esim. GM 6,2/6,5 dieseliin ei ohjeen mukaan saa synteettistä laittaa ja vaihtoväli on 5000km.

Mulla on ollu 4 scorpiota ja 1 mondeo. Kaikissa meni kuskin oven lukko niin sohloksi, ettei käynyt omakaan avain. Mondeoon vaihdoin virtalukkoonkin uuden pesän.

Tuo kuuman vauhtiksen kylmällä shokkijäähdyttäminen saa huonolla tuurilla koko limpun kieroksi...

Jos ei ihan puukonkärellä käänny lukkopesä, niin vastaavantyyppisellä avaimella saa kyllä käyntiinkin. Pitää vaan vähän ronklailla. Ja homma toimii melkein merkistä riippumatta, jos vähänkään enempi ajettu. Ainut jossa en ole onnistunut, on fordin tikkuavain( scorpio, mondeo jne.) omallakaan avaimel...

Kappas,siinä oli aikasemmin jo videolinkkikin

Hammaskehää saa lämmittää ihan reilusti ja sit lähtee kyllä helposti irti.näkee silmällä,kun tulee rakoa ja voi irrottaa.Asennus vastaavasti kehä liki punaiseksi,vauhtis kylmä(vaikka pakkasesta jos haluaa) ja menee ihan pudottamalla paikalleen.

Parempia ohjeita en osaa antaa.

Kesärenkaan ei normaaliajossa tarvii ola kun musta ja pyöreä.

Itse ajelen työmatkat kesät talvet taunuksella, mutta noin käyttöauton virkaa (emännän ajossa)on hoitanut pari mersua peräkkäin,viimeisin oli -03 270cdi E avari.Aina on ollut takaraivossa,ettei koskaan bemaria, mutta tässä joku aika sitten tuli poikkeus sääntöön ja hommasin -07 525xd m-sportin. Aina...

Tollanen etuvetonen japanilainen pesupallo on kyllä vihonviimenen laitos. Tuolla rahalla saa kyllä jo ihan oikeita autojakin.