:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

Eli taunuksen tehorajan ollessa 136hp niin, taunukseen voisi leimata (136*1,1) 149.6hp ruiskumoottorin jos varustaa sen kaasareilla? Voi varmaan tehdä näin, jos saa konttorilta hyväksynnän. Mutta siitä tuleekin sitten kansan kielellä omavalmistemoottori (pykälissä mainittu "muutettu moottori&q...

Joo nyt toimii ja toimii muuten tuo sun aiempikin linkki taas. Viimeksi valitti että kohdetta ei löydy.

Eli taunuksen tehorajan ollessa 136hp niin, taunukseen voisi leimata (136*1,1) 149.6hp ruiskumoottorin jos varustaa sen kaasareilla? Voi varmaan tehdä näin, jos saa konttorilta hyväksynnän. Mutta siitä tuleekin sitten kansan kielellä omavalmistemoottori (pykälissä mainittu "muutettu moottori&q...

https://www.dropbox.com/sh/var5s52wnuica9h/AAALyBkigQhAiSWFL2yQH3z4a?dl=0 Tuolla document.pdf on lappu jonka sain fordilta et 2.3v6 on 180nm Saa ladattua, kun siitä rekisteröintikohdasta klikkaa "ohita ja lataa". Kiitokset tästä linkistä. Juuri tätä tänne kaivattiin. Laitan linkin myös tu...

https://www.dropbox.com/sh/var5s52wnuica9h/AAALyBkigQhAiSWFL2yQH3z4a?dl=0 Tuolta löytyy document.pdf 114hp 2.3 v6:ssa on180nm. eli ei tuota vaikeuksia uusilla säännöillä Suurkiitokset. Juuri tätä paperia kaipasin jo tuola toisessa keskusteluketjussa (http://www.taunusfinland.com/keskustelu/viewtopi...

Ja taas kapuloita rattaissa näemmä tulevan lakimuutoksen osalta tuon 2.8 koneen muutoskatsastuksessa. Eli täytyy tyytyä pienempään, jos ihan pykälien mukaan mennään. Laitoin tämänkin yhteenvetoon.

Just just. Ostin veljeltä vanhan taunukseni takasin, ja tuumailin josko sitä alkaisi pikku hiljaa herättelemään taas liikenteeseen kunhan tässä muilta kiireiltään joutaa. Päivittelinkin nyt tuota 2.8i keskustelun http://www.taunusfinland.com/keskustelu/viewtopic.php?f=3&t=4148 yhteenvetoa lähinn...

Taunusta alkoi tekemään taas sen verran mieli, että piti kurkistaa löytyykö muistiinpanot vielä täältä foorumilta ja löytyihän ne, mutta oli suurin osa linkeistä muuttunut. Koitin korjata ajantasalle tärkeimmät linkit yhteenvedossa, ja nyt siitä saa taas tietoa irti.

- Jani -

Onko kukaan edes kokeillut koskaan mallata kaksoviseen sedaniin coupen "yläkertaa"? Miten mahdoton tommonen svappi olis toteuttaa jos löytyis pohjasta laho coupe ja latvasta laho tekijä?

Nopeusmittarista, että laitoithan sokan paikoilleen laatikossa olevaan vaijerin koloon? Eikös foorttissa ole tuo vaijeri vain painamalla lootikon kyljessä ja sokka pitää sen kolossaan..?

Tuo kannattanee laittaa myyntiin ennemmin kun romuttamolle. Sitähän ei tiedä jos joku museomies vaikka maksais koneesta jotakin ja menis ainakin edes jonkunasteiseen hyötykäyttöön. Ei tosin mitään käsitystä paljonko noilla 2.0 V6:silla on arvoa / kysyntää....

Paikallinen Harrastaja kirjoitti:Äähh.. olis pitänyt lukea vähän tarkemmin... Eli on tehty nylonistakin...

Tä?!

Miten tuon taunuksen etukelkan kiinnitys olis järkevin toteuttaa jos haluaa jämäköitää ja madaltaa autoa? Mulla on ajatuksena, että laittaisin nohin alkuperäsiin rungossa oleviin puslan reikiin metalliset puslan korvikkeet, joissa pultin reikä olis melkein laidassa. Niillä sais sitten kelkan ilmeise...

Omassa letkujen vaihto toisinpäin ei vaikuttanu mitenkään, mutta lämppärin kennon vaihto toi avun kyseiseen ongelmaan. Ennen vaihtoa ilma oli lämpimänä niinku lehmän henkäys, toisella kennolla tuli oikeesti lämmintä koppiin. Saatko liotettua sitä kennoa millään aineella jos lähtis tavarat tulemaan k...

Ittellä ollu aikoinaan silleen että kutosen laatikko, boori ja kardaanin etuosa, jonka perään laitoin 1,6 litrasen kardaanin takaosan ja perä tais olla kakslitrasesta ohc-taunuksesta. En ihan satavarma oo ton kardaanin etuosasta että mistä se oli peräisin mutta siis kaikki palikat meni lopun perin s...