:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

joo en mä niitä onlinen toimituksia yms epäile, vaan sitä väitettä että hinta olis melkeen sama kuin saksassa.

en luota tohon rengasonlinen "saksan hintaan"...kyselin suoraan sieltä päin ja odottelen parhaillaan vastausta.

mut en mä halua vihreeseen vaihtaa isompia vanteita. sitä varten on musta taunus ja sekin vaan pakon edestä että sai maavaraa.

risoo 13 tuumaisien 205 renkaiden saatavuus, laatu ja hinta...jotkut kaupat näyttää nykyään kaikille 13" ei oota, ja ne mistä löytyy 205 myy samaa paskaa tai liian kallista

ettei joku vanhaan hyvään aikaan olis vaihtanut isompaan koneeseen 2litrasen koodia?

ei oo tuo valokuvaus mun hommia :lol: sitten vielä oma vaivansa ladata kuvat kännykästä koneelle ja sieltä galleriaan. Tänään uskalsi jo käydä tankkaamassa, mutta taitaa edelleen olla ensiöpuolen tyhjäkäyntisuutin liian pieni, mikä kyllä ihmetyttää kun nyt on jo 60 paikallaan ja kaasarina siis 32/32...

sain moottorin käymään kaasulla kiusaten, ja huomenna sitten säädöt ja pulttien kiristykset.

Moottori ja apurunko vaihtumassa parhaillaan. Vanhat on jo irti ja uutta pitää vielä vähän kasailla. Tänään tuli lähinnä hitsailtua parit paikat mitä en ollut viimeksi huomannut kun oli moottori edessä.

tuli muuten mieleen, että onko uutta pitäjää pyydetty laittamaan ilmoitus tapahtumasta ennakkoon? ettei tulis niitä kukkahattutätejä valittamaan olemattomia

hyvä hyvä

isoatlas kirjoitti:Pienet välykset haittaa laakereissa mitään, niin kauan kun ei kuulu pahempaa ääntä niin eikun ajoa vaan.

HYvin on isoatlas kestänyt kauheilla äänillä viimeiset 5 vuotta kai se pitäis jossain vaiheessa laittaa korjaukseen.

Ei tullut puslia tehtyä kun ei mulkut vastannut metallipuolelta puhelimeen

Onneks löytyy sorvi yhdeltä kaveriltakin, mutta kunto on mitä on. Sanoi vaan että terät rupee olee aika loppu.

Apurunko on osina ja puhallettavana, puslat tekemättä (jos huomenna pääsis amkin metallipuolelle sorvin ääreen) ja moottori pitäis tässä viikonlopun aikana laittaa valmiilla 1,6 kannella kasaan.

Aika jännä tuo ruisku-kaasari juttu. Eihän siitä montaa tulkintaa saisi olla. Mulla oli omalla kohdalla, tai oikeastaan Rostylen kohdalla kyse sierran 2.8xri:n laittamisesta taunukseen, jolloin kaasarilla sai silloisen rajan alle menemään tehot.

kyllä se kaasari-ruisku muutos menee molempiin suuntiin, eli ruiskusta kaasariin muutos tiputtaa tehoja 10%

kansista Polara1970 kirjoittikin jo aiemmin tuon että tarvii dynolapun ja listan niistä osista joilla kyseinen dynolappu on tehty.