:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

"Mahtuuko noi 46/38 venat vielä normi colognen kanteen?"

Nyt alkaa mopo keulia.
Aletaan puhua " isojen poikien " moottorivirityksistä.
Taitaa vaan olla että se moottorin viritys on paljon
muutakin kuin isojen venttiilien laittoa kanteen.

Näytti toi Peltosen myymä ratassarja oleva suorahampainen.
Kaupanpäälle tulee siis race-tyylinen ujellus tai vinkuna.
Mutta sehän on vaan hyvä.

Burtonilla myynnissä teräksisen nokkapyörän lisäksi myös
offset kiilasarja . Meinaan, jos haluaa oikein alkaa harjoittelemaan
nokan ajoitusta. Näppärä kaveri tekee tollasesta teräs pyörästäkin
säädettävän. On kätevämpi säätää.

Tulevana viikonloppuna alastaron moottoriradalla äksöniä. Eli Historic Race Finlandin kauden viimeinen osakilpailu. 8.30 Ilmoittautuminen ja katsastus 9.30 Ohjaajakokous 10.00-10.15 Harjoitus van Diemen SR Sport, SS 1300 ja Locost 10.15-10.30 Harjoitus Historic F/A-F/B, F/C, F/D 10.30-10.45 Harjoitu...

Noista stroboista vielä sen verran, että kannattaa ehkä harkita ostaa sellainen malli, mistä voi säätää ennakon välähdystä. Kun Kiinan lapset alkoi tekemään myös niitä, ne ei enää miljoonaa maksa. Sillä voi tarkistaa paljonko ennakko on muillakin kierrosluvuilla, kuin tyhjäkäynnillä. Usein ajoon vai...

Kaikki me osataan korjata ja virittää Taunuksia,
mutta vain harvat osaa tän tietotekniikan.
Kiitti !

[web]http://smg.photobucket.com/albums/v247/veesix/?action=view&current=Img_0471.jpg[/web] Kyllä tommoisia tekee joka toinen jätkä omassa tallissaan , mutta taitaa vaikeus olla siinä,että osat pitää olla karkaistu oikeaan kovuuteen. Joku ihme mainos vaan on tossa kuvan edessä. Ei näköjään osaa l...

Tsori jätkät, älkää nyt pitäkö mua hirveenä jengipetturina kun vaihdoin
Taunuksen Capriin.
Mutta ei niin huonoa ettei jotain hyvääkin. Caprissa on Taunuksen V6 moottori.
Kannattaa lukea seuraava Spinneri lehti myös, siinä kerrotaan miten
moottorista on yritetty ottaa vielä lisää heppoja, läppärillä.

Jos oikein osaan tulkita noita valuuttakursseja , niin Englannin punnan
kursi on 0,9 suhteessa euroon.
Eli jos ZF:n lukko maksaa Burtonilla 782 £ , niin se on euroissa jotain 868 .
Ja se on myös niinkuin SF- Pyöränkin lukko , vedossa kiristyvä lukko.

Jari H kirjoitti:
"Jos mielipidettä kysytään niin 12v:tä ei kannata alkaa vaparina virittämään, mutta kun ei kysytä niin olen hiljaa"

Opinions are like assholes, everybodys got one

Mun mielestä ne Burtonin Taunus V6 kannenpultit on O.E.
eli original equipment eli orkkisosia.
Burtoni myy Taunus V6 moottoriin ARP pultteja vain alkuperäisiin kiertokankiin ja
runkolaakeripukkeihin studeja.

Mä olen kokeillut molempia. Eli Taunuksen V6 kampiakseli tasapainoitettuna vauhtipyörän kanssa ja ilman eli vauhtipyörä erikseen. Kummatkin pelitti täysillä. Ja rohkenen sanoa että kukaan Suomessa ei ole ajanut viritetyllä Hopan V6 moottorilla yhtä pitkiä aikoja kaasu pohjassa kuin minä ,kierrosten ...

2.8 kannet on erinomainen lähtökohta virimoottoriin. "Paljetilat" molemmin puolin. Pitäisin valurauta kansien täytehitsaamista puristussuhteen nostamiseksi viimeisenä vaihtoehtona. Lohkon dekkitasosta milli tai vähän enemmän pois, niin että männät tulee vähän dekkitason yli. Sitten kansist...

http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=1260428&PN[0]=adv_search&PL[0]=advSearch.php?id=23392162@tb=tmp_find_agent&PN[1]=search_results&PL[1]=listAdvSearchFindAgent.php?id=23392162@posted_by=@id_make=23@id_model=312@tb=tmp_find_agent Jengi on näilläkin sivuilla joskus haaveil...