:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

joskus kikkailin scorpiossa automaattisäädön kanssa ku kaikki palikat eri autoista, siten että laitoin manuaalisesti sen automaattisäädön sopivaan kohtaan, sielä automaattisäädössä on semmonen vasta-muoviklipu minkä voi vapauttaa ja laitella sopivaan kohtaan. toki jos osat on kaikki ok niin pitäs to...

njoo, tarttis p100:seen (ohc) tehostin värkätä. Pumppuja ja tankoja olis pari kipaletta mutta kutosista. Tarvinnee hommata ainakin ohc kampuran siivapyörä, telineen voi hitsata itekkin jos ei valmista löydy. tuossa ruotsin efi ohc:ssa oli 2-ura pyörät laturissa ja vesipumpussa... joten eiköhän tämä ...

Sattuisko kellään olla laittaa kuvaa ohc ohjaustehostajan pumpun kiinnikkeeestä ja pumpusta. joko irrallaan tai paikoillaan?

saa kaupatakkin moista (ei Simoa) vekotinta...


-vk-

jostain taunuksen kytkinvaijerista ku tekee niin kestää, toises pääs nuppi vaijerissa valmiina.

-vk-

Joo ainoatakaan alkuperäistä suomi-lambda-ohc-ruiskua ei liene olemassa, niistä oli jotain saastemalleja 90-luvun puolella olemassa keski-Euroopassa, tehoa muistaakseni 101hv :) Kaikissa EEC-4 lootissa on ihan sama kytkentä, toiminnallisia eroja niissä on lähinnä sytytyksessä, toiset on Boschin jak...

ihan tanen orkkis perä on nyt paikallaan. onko tuosa atlaksessa sitten tihiämpi välitys? Haulla löytyy foorumilta ohjeita ja kuvia, miten tanen akselin tunnistaa, atlas on ns. isompi akseli joita on erityisesti isompikoneisisssa taunuksissa. tuola jotain juttua Atlaksesta. http://www.vkukko.fi/ford...

Jos sulla on kiinni Atlas, niin P100 Atlaksessa on 4.63 välitys, akseli ei sinänsä käy Taneen, mutta tasauspyörästö ynnä välitys on vaihdettavissa. Sitä koko P100 akselia ei kannata ruveta sovittamaan, pelkät jarrukamat painaa varmaan samanverran kun Tanen koko Atlas :) onko tietoa meneekö sisuskam...

jatketaan ny samaan syssyyn EFI:stä, tarkoitus olis rakennella megasquirtin levy tuonne EEC IV:n sisälle. Tälleen sen vois tökätä vaan paikalleen ja olis alkup varalla. Onko noita EEC IV lootikkoja eri kytkennöillä, onko edes nelos koneissa sama? Sytkä tulee olemaan alkuvaiheissa ainakin omalla modu...

isoatlas kirjoitti:Mulla on ollut 2kpl ohc efi koneita toinen oli -86 iS Sierrasta ja toinen -88 Scorpiosta...niissä ei kummassakaan ollut lambdaa.

ok, ei siis tartte ettiä lampdan piuhoja tuosta toisesta. Nää on vähä outoja ku ollu enimmäkseen kutoskoneita.

-vk-

Haulla ei onnistanut, gööglettäny en vielä..

Onko OHC EFI ruiskuja erilaisia.. lähinnä mietityttää että onko niitä lambdallisia ja lambdattomia kun ny sattuu olemaan molempia, eli puuttuuko tuosta jälkiasennusEFI:tä lambda ?

-vk-

kah, täälähän työpaikkakeskustelua. Itellä ei tunnu muuta olevankaan ku töitä. Reissuhommia, koko ajan jossain, ja vaikka olis vaan 8 tunnin päivä(harvinaista) niin asustellaan josain ö-luokan hotellissa. Joskus miettiny että vois ottaa edes jonku vanhan kaasarin mukaan niin sais putsailla. Pisimmät...

Laitetaas tähän vähän hintavertailua et mitä maksaa liikennevakuutus eri yhtiöissä ja eri kokosilla koneilla olevissa Taunuksissa. 1.6 Taunus, perusvuosimaksu IF:ssä 299,91 € 2.0 Taunus, perusvuosimaksu IF:ssä 657,71 € Huimat erot hinnassa kun koneen koko nousee 1.6 => 2.0 Lähteeköhän tästä kauhee ...

Tuli asenneltua lavasierraan ohc:n kansi paikoilleen. Ei kolissu venttiilit mäntiin ainakaan käsinpyörityksessä :) Vähä lähelle menee mutta menee moni muukin asia.Venttilit otti aluksi yhteen joten piti sorvata pakoventtiilejä vähä pienemmiksi 0,5 mm .. Tästä tulee vielä kiva harrasteauto ku saa haa...

Tanari bongattu yllättäen Tuusulassa ja Kaide Helsingissä...

-vk-

oikeestaan vois joskus kokeilla kahta tai neljää muuttavakurkkuista... itekkin joskus 80 luvun loppupuolella pääsin alle seiskan kulutuslukemiin. yhdellä siis.

-vk-