:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

jees jees, hyviä pointteja tullut paljon. Mieluiten tosiaan käyttäisin jotakin fordin konetta ja koppa senkin takia vanha et onha ne paremman näkösiä :). Ja tilava konehuone ois kyl mukava tämmöses rakentelus, et granu ois siin mieles sit hyvä. Mites granujen perät, onko miten hepposia ja onko poruk...

juu ihan kadulle kruisailuun, se vois olla vaikka hiukan simmone rujo sportti, ei välttämät kauheen viimeistelty :). Paitsi tekniikka siis. Fordin v6 on kyllä myös tuttu kone, mahtaakos toi olla haasteellisempi ku esim ohc? pakosarjat tietty vaikeempi tehä, ja onkos monet rakennellu noihin vanhempii...

Morjens! On päässä ruvennu kytemään ajatus turbokoneen teosta johonkin fordin vanhaan koppaan. Esim, capri,consul tai granada. Rahaa ja aikaa ei tällä hetkel oo kyseiseen rojektiin, mut kai sitä vois hiukan alkaa suunnittelee. Eli kone sais olla joku suht simppeli bensavehe, ettei mee liian hankalak...

Jarruletku vaihdettu kaikki teräspunoksiin ja ovat ehjiä. Säädin on niinpäin että pääsylkältä lähtevä putki menee lähtöön "in" ja "outistä" lähtee putki taakse. Eikös sen noinpäin luulisolevan oikeen?

Okei taas ongelmia täs levyt taakse projektis. Tänään pääsin testailee ekan kerran. Kässäri hieman tehoton mut varmaa riittävä. Polkimen liike aika pitkä ja saa painaa tosi kovin ennekun rupee pysähtyy, eli isompaa pääsylkkä? Tos äsken kävin asfaltil jarruttelee, sit pitkän jarrutuksen jälkee takaja...

oolrait, juu nytten sainkin polkimen kovemmaks. Ilmasin iha pumppaamal, ensin yksin nii et letkun pää nestepurkissa, sit myöhemmi isäukon kans sillee et sulkee ilmaruuvin ku poljin pohjas. ei tullu ilmat pihal muuten kun ilmaamal se paineensäädin ensin siit liittimen välistä.

Nyt on satulat paikkassaan ja ilmailtu joten kuten. vaikee oli saada ilmat pois takaanta, tohon paineensäätimeen jäi ilmesest ilmaa. Ilmasin sen sit jarruliittimestä ja sit sain takaantaki ilmat pois, poljin kyl viel hiukan pehmee. Mites noi sierran satulat ny oikeen toimii ku tuntuu et ne palat jää...

Selvä homma, mäntää kääntelemään siis. Juu pidetään mieles, kiitoksia

no nyt oon täs kasailemas noita takasatuloita paikkaansa, mut ihmetyttää toi palojen laitto. Eli sierran perus satulat kyseessä, ja oon kiertäny männät pohjaan asti. Tuntus tosi tiukalta kun laitto levylle, sit tajusin et niis paloissa on ne pienet nypyt siel takana. Niin kuuluukos se nyppy saadaa n...

jees kyl laakerien vaihto onnistu, pien viilto kyl tuli toisee vetarii laakeripinnal. ei ollu malttii mukaa
ja aika väljält toi ulkokehä tuntus ku laitto vetarit perää paikallee. Täytyy varmaa liimalla tiivistää ettei vuoda.

selvä, pitää huomenna koittaa saada ne vaihettuu. Vittumaine homma jotenki

se perkeleen peltilätkä on siin niin likellä, en haluis sitä pilkkoo mut taitaa sen saada jotenki vinosti ajettua?

Onkos porukat vaihellu ite noita vetarien laakereita? Mtenkä ootte kaivanu vanhta pois? Vai kannattaisko suosiol viedä jollekki vaihdettavaks?

juu niin on tossaki m10 naarakset. Mut tarvii siihe saada uros- uros liitin siihe säätimen ja pääsylkän väliin. ( ei muuten ollukkaan vaan jotku tuumaset kierteet, eli ei sopinu valmiit päät.)

Tilasin tommone wilwoodin kierrettävän säätimen. Aattelin et sen sais näppäristi kytkettyy sillee, et uros-uros adapterilla se säädin suoraan kiinni pääsylinterin lähtöön. Mahtaako olla toimiva ratkasu et se säädin on heti siinä alussa? Itse mietin että ei kai sillä sijoituskohdalla pitäis väliä olla.