:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

Jos auto painaa 1050 kg niin voi laittaa 2wd cossun tekniikan laillisesti

Nopeusmittarin vaijeri todennäköisesti aiheuttaa ongelman. Se pitää saada irti.
Kokeile saatko konehuoneen puolelta sitä työnnettyä tai ota irti vaihdelaatikosta.
Yleensä se kyllä pitäisi tulla niin pitkälle että saa vaijerin mittarin päästä irti

Onkohan se edelleen niin että lohko määrittää moottorin? Mitenhän tulkitaan 20, 205, 202, 207, 200 lohkot? 200:sen lohkon päälle Taunuksen 8 venttiili kansi teho edelleen 220hv. 20 lohkon päälle 16 venttiilinen kansi Teho 98hv. 205 lohkon teho määräytyy sen mukaan mistä autosta se on alunperin :roll...

Jos oikein sitä teho/painosuhdetta laskin niin omapainon ollessa 1030 kg voi Taunukseen laittaa 199 hv moottorin.

Vapari konetta saa virittää ilman muutoskatsastusta jos auto on vanhempi kuin 1998. Ennen ei tainnut olla Tuota vuosimalli rajaa?
Kannen vaihtaminen on kanssa vapaampi kuin ennen.
Jos nyt oikein tulkitsin niin Cossun kannen laittaminen OHC:n päälle ei nosta laskennallisesti tehoa...

Pudotin moottorin takaisin alemmaksi, kun se meni niin takakenoon korotuspalojen kanssa. Nostin laatikon takapäätä ylemmäksi. Siinä oli tullut pieni suunnittelu virhe, kun laitoin kannakepalkkiin aikoinaan Escortin HD kannakekumin. Nyt putki nousi ehkä vähän ylemmäksi. Toki vieläkin ylemmäksi sitä s...

Ilmansuodattimet pesin ja samalla tarkastin missä kunnossa on 3D tulostetut imutorvet. Kahdessa oli alkavaa halkeamaa. Seuraavat versiot pitää kokeilla tulostaa POM:sta jospa ne kestäisi. Nuo oli lähteneet repeämään kerrosten välistä. Samalla paransin alakerran huohotusta. Nyt on 16mm letkulla entin...

Jotakin pientä taas puuhaillut tallissa. Laturin käytin auki ha vaihdoin laakerit. Pitänee jättää hihnaa löysenmälle jatkossa. Tulee vissiin kiristettyä lian tiukalle, kun menee laakerit... Etupyörän laakerit säädin ihan ohjeen mukaan, katsastuksessa mainitsi, että voisi tarkistaa. Ei niissä kyllä v...

"Oliko hokki74 moottorit vain huitaistu kasaan ja penkkiin, vai myös säädetty penkissä?" Ja tällä tarkoitin aloitusviestin+vipan viestin kokoonpanoja:) Eka kokoonpano oli vaan laitettu osia sen kummemmnin miettimättä ja alakerta oli aika huono. Kyllä sitä säädettiin mutta ei se siitä sen ...

Vaihteeksi ehti käymään tallissa. Lämmityslaitteenpuhaltimen nopeudensäätö tuli kuntoon kontakti sprayllä ja hiekkapaperilla. Soittimet asensin loppuun ja nyt pelaa. Vahvistin aiheutti vähän päänvaivaa. Yksi kanava pimeni heti kättelyssä. Oli vissiin kondensaattori kuivana ja aiheutti jotakin tuhoa....

Seuraavanlainen viritys tehtiin yhteen Sierraan. 205 lohko porattiin ensimmäiseen ylikokoon ja kasattiin vakio osilla. Kansi 2 litraisen josta kaivettiin vähän kanavia ja laskettiin. Nokka Bf63, kovapala seuraajat. 40mm pysty Dell ortot. Marteliuksen 4-2-1 pakosarja ja 2" putki Tehot 144 hv/210...

Olet ihan oikeassa, että jos vapari kone tehdään pelkkästään E85 tarkoitukseen niin varmaan tehoa saadaan enempi. Olis ihan mielenkiintoinen kokeilla. Tekisi uuden kannen jolla nostaisi puristussuhteen korkeammaksi ja laittaisi isommat suuttimet ja auto säätöön. Ei vaan ole tällä hetkellä järkeä kok...

Escortin moottorin seuraava versio: 205 lohko 92mm wisecot Croverin kiertokanget 2046cm3 Kansi tehtiin 1.6:sen kannesta. Nokkana sama 308 asteinen kuin edellisessä. Pakosarjaksi parin kokeilun jälkeen jäi Marteliuksen 4-2-1 Race VPV:n hukkalipinä sytytys. Kaasarit 48mm dell ortot. 226Hv@7400 rpm/241...

160hv => 500hv+ pikku hiljaa noussu teho, pitkään oli noin 350hv. E85 antaa paljon lisää tehoa, omassa tapauksessa noin 50hv ilman mitään muutoksia. Ruisku on ainut vaihtoehto tälläisessä virityksessä kaasarin voi heittää metsään. Ei sais lähelläkään tollasia. Kylläpä se ruisku on turbon kanssa hel...

Kerran oon yrittänyt sovittaa Escortin sarjaa ei mahtunut konehuoneeseen otti kiinni runkopalkin.
Sierran sarja muistaakseni passaa.