:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

Nyt olis taas ihmettelyn aika :oops: runkolaakereissa on seuraavat merkinnät: Clevite 157 0,010 3L (0,254mm) MB-2350 AL Minkähän laitteen laakerit mahtaa olla? vai onko ihan tähän kuuluvat. Kiertokangen laakereissa tämmöset: Glyco 2-84 0,020"US (0,508mm) 01-2185 Olisko nää jostain 1,2 1,5 1,7 f...

ok! ei porailla reikiä.
Mutta mites noi pahvit? näyttääkö c9 kansiin sopivilta.
Ja oliskos jollakin tiedossa sitä kannen korkeutta

Paljonkos on v6:n kannen korkeus alunperin? Käykö samat kansipahvit 7b 2.0 cn ja c9 kansiin? Mulla olis tälläiset: http://kuva.termiitti.com/tnimage/40660.jpg Kuinkas tarpeellista on porata ylimääräiset vesireijät kansiin? niin kuin Pruetin kirjassa on mainittu. http://kuva.termiitti.com/tnimage/406...

Ok! homma alkaa hahmottua. Tässä olis vielä kuva noista kamoista kun kuvia on aina kiva syynätä :D Vasemmalta katsoen 2.6, 2.0 ja cn kansi, 2.0 ja c9 kansi.(kuva suurenee klikkaamalla) http://kuva.termiitti.com/tnimage/40574.jpg (oho tulipas iso kuva :mrgreen: ) Oliskohan kellään myydä tohon c9 kant...

Yes!
Hyvää tietoo seeti renkaista. Mutta mites toi imukansi? kummalla kantsii tehdä?

Projektina olis 2.0 v6 johon tulis 2.6:n kampi ja kuplan männät 85,5mm. Kannet olis c9 2.0 kannet joissa on vakiona samat venat kun 2.3:ssa. Imusarjaksi olis pari vaihtoehtoo, c9:n imari tai 2.6:n imari. Erona noissa on imukanavien muotoilu, 2.0:ssa ovaalin muotoiset kanavat kun taas 2.6:ssa kulmikk...

Kuinkas noi alkuperäset nokka kepit on kovetettu, ja mitähän ainetta ne mahtaa olla?
Jos tollasia hiottuja joskus käyttäis lämpökäsittelyssä niin olis hyvä olla tiedossa.

Eli jäis kuitenkin ainakin sen puoli milliä alle kansitason jos olis korkeepuristeinen.
Mikähän noitten kuplan holkkien ulkohalkaisija on? Ei taida ihan heittämällä sopia fordim veiviin, Toisaalta tollahan vois saada vähän lisää ruttua jos kangen päässä on varaa työstää.

Eikös noi kuplan männät oo 22mm tapilla? tässä on kyllä 24mm,

Tossa kattelin 2,6:n alakertaa, niin huomasin että männät jää 1mm alle kansitason? Onko tää ihan normaalia.
Lohkossa merkinnät UYC ja -72. Männät näkyy olevan mahlen 90,49mm ja puristuskorkeutta n.40mm.
kampuran kaulat on 0.20 alikoossa.

Jonkinlainen ruisku varmaankin olis parempi kun mielestäni tää nykypensa ei oikeen tunnu toimivan kaasareitten kanssa. Varsinkin kun tota ajoo tulee niin vähän kesäisin. Kaasaria eikä ruiskuakaan ei ole vielä hankittu. Tällanen olis aika näppärä systeemi, ei erottuis paljoo kaasarista. http://www.de...

Minkäslaista imusarjaa/kansia kantsii laittaa 2.6: n kaveriks, kun alkuperäset on kateissa

http://www.dellorto.co.uk/shop/other-ca ... ttle-body/

Voikos tästä jättää bensan paluulinjan pois kun mukana näyttäis tulevan tulppa sitä varten?
Toimiiko nää ruiskut luotettavasti vaikka käyttääkin lyijynkorvaavia lisäaineita.

mayline kirjoitti:Juu siinä linkissä oli juttua samasta laiteesta. Kunnon ECU pitäisi hommata ja muutkin roippeet..taitaa olla aika pitkä projekti mutta toivotttavasti joskus valmistuu.

Ootko jo saanut omaas projektia aloteltua?

Tämähän näyttää mielenkiintoiselta. Kuinka helposti noita ruiskuja mahtaa löytää käytettyinä?