:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

Eikös Mustonen aja C-luokassa? Käsittääkseni työntötankoja olivat oikoneet tuon nokkaketjun katkeamisen jälkeen... Ekanlähdön paras aikakin oli luokan 3. nopein, nopeimman ajan ajoi luokkajohdosto konerikkoon keskeyttänyt Sunbeam Imp-kuljettaja ja samalla uusittiin luokan rataennätys ;) Niin C-luok...

No siis mä ostin noi nimenomaan (ei-niin-halpana tunnetusta) automaalikaupasta... Ja kuulemma nimenomaan auton pelleille tarkoitettua ja tohon voi vetää suoraan automaalin päälle jne. Minä kun en näistä mitään tiedä, niin luotin myyjään.

Ai sitä olis saanu rautakaupastakin...

Mäkin meinasin kohtapuoliin tilailla Purttonilta taas vähän jotain. Mulla ei ainakaan ole sumujen saarten poikien palvelusta tai ripeydestä mitään pahaa sanottavaa. Viimeksi kun tilasin, tuli parin päivän päästä meili että yhtä osaa ei o hyllyssä, odotanko vai lähettävätkö loput? Vastasin että lähet...

Sultzi kirjoitti:Ruma tuo on omaan silmään, ei pääse siitä mihinkään.

No hyi hitto kun on ruma. Ei tollaset kanttikertaakantti-spoilerit ja levikkeet sovi kokispulloon.

On hyvin ja hienosti tehty, mutta ruma se on silti.

Juu toivottavasti tuo on käypästä tavaraa. Ja jos se (epoksi) noin hyvää on kuin mitä on annettu ymmärtää, niin samalla pääsen eroon siitä ikuisesta ongelmasta, että mitä v*ttua mä tähän peltiin nyt vetelisin... kun tarttis pitää ruoste loitolla ja kuitenkin siihen tarttis pystyä automaaleilla maala...

Lampela oli rakentanut Cortinaan uuden 2.8 litraisen koneen. Tehot 275 heppaa ja vääntö 330 newtonia.Ei huonot lukemat. Kone on pitkäiskuinen.Aikaisemmin iskunpituutta oli kasvatettu täytehitsaamalla kampiakselia, mutta akselit ei kestäny. Nyt kampiakseli Volvon koneeseen oli " takoakseli Japa...

No Taunuksen lämppärinkennon kohdalla Fritz on kyllä saanut oikean neronleimauksen, sen vaihtaminen kun ei voisi enää helpompaa olla... Miksei kaikissa autoissa voi olla kenno konehuoneessa, kaksi ruuvia auki, nykäisy -> plops, kenno kädessä....

Tietty yks (ikävä) vaihtoehto on, että sulla kusee lämppärin kenno ihan aavistuksen ja valuttaa liemet kabiiniin. Ja glykolihan sitten haisee pieninäkin määrinä. Voi olla että normaaliajossa nesteen paine ei nouse niin korkeaksi että falskaisi, mutta täyskaasulla sitten hiukan hikoilee läpi..?

Ostin tänään itsekin epoksimaalia, pitää maalata viistokeulan uusi lattia...

Merkki on Temacoat GPL-S Primer. Myyjä kehui että on hyvää tavaraa.

3 kg pääläri + litran kovete oli yhteensä 35,49 €. Ei paha minun mielestäni.

Onhan se nätin ja hienon näköinen, mutta rietas hintapyyntö neliovisesta tonnikuussatasesta...

Menee OT:ksi, mutta jos tilaatte Motonetistä nimenomaan VV:n vaijeria, niin tilatkaa tuo 24-4119 (137cm/Weber) jotta saatte oikean vaijerin. Tuo 24-4259 (107cm/VV) on liian lyhyt, läpivientilevy ja kaasupolkimen pää on väärän mallinen. Ainoastaan kaasuttimen puoleinen pää on oikea. Paketissa kyllä ...

Multa löytyy ko. lehti ja löytyy myös skanneri, mutta ei liene laillista laittaa kyseistä juttua nettiin nähtäväksi? Oletan, että tämä oli tarkoitus?

taunus76 kirjoitti:Olin tankkaamassa Pinkkiä niin haastemies tuli kehumaan sitä

Tuliko papereiden kanssa?

Mullakaan ei meinannu saada millään avattua tuota (en tue BSplayeria, Winampia yms) mutta Neron mukana oli joku soitin jolla se toistui.

Eli siis vastaava kuin "venäläisen pommikoneen rahastaja" tai "sotanorsujen kuningatar"?