:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

Venttiilien säädöstä: Varmimmin saat hyvän tuloksen, kun kierrät kampuraa niin että säädettävä venttiili on täysin auki, merkki kampuran hihnapyörälle esim. liidulla ja sit yksi kierros eteenpäin. Silloin nokka-akseli on pyörähtänyt puoli kierrosta eli nokka on ko. ventiilin nostajaan nähden vastakk...

Laitoin '75:ni talviteloille jo syyskuun alussa. Useimpien mielestä varmaan liian aikaisin, koska siitä on sitten saanutkin kuunnella pottuilua siitä lähtien! Varsinkin tuolta Kouvolan suunnalta... :)

Ei kannata yrittää vaihtaa öljypohjan tiivistettä alakautta! Koneen irrotus on Taunuksessa kuitenkin loppujen lopuksi niin pieni homma. Samalla pääsee varmistamaan että tiivistepinnat tulee kunnolla putsattua ja uusi tiiviste asettuu hyvin.

Jaa-a. Vähän pahoja on nuo nykimisviat, mutta olis varmaan helpompi lähteä hakemaan jos kertoisit mitä olet vikaa etsiessäsi jo kokeillut/tehnyt? Vaihtanut tulpat tms.

2.8i:n teho ainakin ensimmäisissä versioissa oli 150 hv.

Juu, on ollut. Juttelin taannoin vanhan Ford-asentajakonkarin kanssa joka kertoi, että Suomessa luovutushuollossa katkottiin se virtalukolta lähtevä, hänen muistamansa mukaan harmaa johto.

Nyt kun sulla on se alakerta auki, kannattaa laakerivälykset mun mielestä EHDOTTOMASTI mitata. Koska liian suuri välys - varsinkin runkolaakereissa - aiheuttaa öljynpaineen laskua, ja se puolestaan nopeuttaa yläkerran(kin) kulumista. Väljät kiertokangenlaakerit saattavat alkaa kolista ja se ei ole m...

Cologne V6-koneen paino useimpien teknisten tietojen mukaan on 140 kg. Tosin ne eivät kerro, mitä apulaitteita moottorissa on punnitushetkellä kiinni.

I ja II-koppaisissa 2.0 OHC-Taunuksissa on ollut iso Atlas välityksellä 3.75:1

V6-jousien ainoa ero OHC-jousiin verrattuna on etujousen vapaa pituus. Veekutosen jousi on pari senttiä pidempi. Mutta milläs sitä katsastusmies mittaa, kun jousi on autossa kiinni ja auton paino lepää sen päällä? Eli ei tarvitse vaihdella jousia, leimalle vaan! Tietysti jos asiaa varta vasten tiedu...

Tää on ikuisuuskysymys, josta väittely ei koskaan pääty ja johon on periaatteessa ihan turha ottaa kantaa. Otanpa nyt kuitenkin... :) Itsellä ainakin Kuutonen oli hakusessa jo siitä päivästä asti kun päätin ryhtyä isona Taunus-harrastajaksi. Mitään ns. järkisyytä siihen ei ole, kaks-litrasesta OHC:s...

Henkilökohtaisesti pidän ajatusta hyvänä. Viime kesäkuussa kokoonnuimme Valkeakoskella Apianlahden leirintäalueella. Paikka oli kaikin puolin hyvä ja vastaanotto sen verran lämmin, että sovimme alueen pitäjän kanssa saapuvamme ensi vuonnakin. Tilaa olisi ollut mainiosti myös Granadoille. Ja onhan me...

Toinen kikka:

Tee sopivasta kierretangosta (muistaakseni M6) 4 kpl pitkiä pultteja, kierrä ne jarrukilven kiinnityspulttien rei'istä "väärin päin" sisään - siis akseliputken puolelta ulospäin - vetarin laippaan asti ja sitä vasten pultteja kiristämällä pakota akseli irti.

Uusin Mobilisti kolahti tänään postiluukusta. Ilokseni huomasin, että meidän 10 v. juhlavuosi oli huomioitu "kerho-uutiset"-palstalla. Jostain syystä minut oli laitettu uutiseen kerhon yhteyhenkilöksi oikein puhelinnumeron kanssa?? Odottelen tässä soittoja innokkailta uusilta jäsenkandidaa...

Ei hätää, ajokesiä tulee vielä vaikket nyt projektiasi valmiiksi saisikaan :wink: Hyviä inspiraation kohottajia ovat käynnit kokoontumisajoissa, kun näkee toisten tekemiä laitteita ja niissä sovelletteuja ideoita, yleensä itsekin alkaa pursuta intoa jo kotimatkalla.

Miikka