Haku löysi 125 tulosta

Kirjoittaja WSE
23 Tammi 2005, 19:43
Keskustelualue: TEKNIIKKA
Aihe: automaatin erot manuaaliin?
Vastaukset: 33
Luettu: 13371

Miksi automaatista manuaalia... Itsellä toisin päin, pitäsiskö vaihtaa korit päikseen niin pääsee helpommalla :)?
Kirjoittaja WSE
23 Tammi 2005, 18:48
Keskustelualue: TEKNIIKKA
Aihe: Hammasremmi
Vastaukset: 21
Luettu: 9253

Re: Hammasremmi

Mitäs OHC koneessa yleensä tapahtuu kun hammahihna katkee? :( :( Vakio 2 litraisessa ei mitään. 1,6 sen sijaan on mahdollista venttiilin ja männän kosketus, paitsi emaxeissa mutta näitähän ei ollut taunuksissa. Virinokkakaan ei vaikuta mutta sen sijaan kannen lasku tietysti. Toki löysillä venttilin...
Kirjoittaja WSE
23 Tammi 2005, 12:20
Keskustelualue: TEKNIIKKA
Aihe: 2.3 ja 2.6 V6 erot
Vastaukset: 46
Luettu: 23306

Re: niinpä..

niin mulla sitä sit oli ollutkin 2.6l kone, mut en tienny sitä, eikä varmaan myyjäkään koska ei se mitään siitä puhunut..salassa tehty ja salassa pidetty.. =) ei oo moiseen salailuun tarvetta kun taneen menee leimalle sekä 23 että 26 samoilla alustarakenteilla. Mutta mikset tehnyt 26 konetta sitten...
Kirjoittaja WSE
23 Tammi 2005, 12:15
Keskustelualue: TEKNIIKKA
Aihe: 2.3 ja 2.6 V6 erot
Vastaukset: 46
Luettu: 23306

mois13 kirjoitti:
Ford kirjoitti: Jos 2.6:sen mäntiä ei saa enää niin mitä jos laittaisi 2.3:sen lohkoon
2.6:sen kampiakselin ja 2.3:sen männät?
Männät kolkkais kanteen ja pahasti :lol:
Kuinka pahasti? ELi olisiko mahdollista työstää mantien laelta riitävästi ainetta pois...?
Kirjoittaja WSE
23 Tammi 2005, 12:08
Keskustelualue: TEKNIIKKA
Aihe: Taka-akseleista
Vastaukset: 49
Luettu: 41141

Atlas tarkoittaa sitä isoa saksalaista perää eli köln/salisbury versioista sitä järeämpää, taisi olla 7" lautaspyörällä. Pieni saksalainen perä on taas muistaakseni 6,5 " lautaspyörällä. Toki muutakin eroa isompaan on. Tätä on sitten alettu nimittämään piiku-atlakseksi vaikkei alunperin si...