:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

Pitää tutkia onko asia todellakin noin, kuten minulle kerrottiin.

Jos, niin sitten mennään huonompaan suuntaan.

Pitää ihan mielenkiinnosta kysyä, onko näitä 2.8 koneisia taunuksia muutoskatsastettu tässä viimeisen kahdeksan kuukauden aikana? Törmäsin tuossa pieneen erikoisuuteen, jota pitää nyt alkaa tutkia. Tähän tarvitsen kuitenkin hieman kättä pitempää eli tietoja katsastuksista. Pelkkä kyllä sekä korimall...

Jannu kirjoitti:Ettei ois lada...?

Ei ole. Ladassa on valurautarungossa irroitettavat alumiiniset sylinteripaketit 2kpl per satula.

Laita sinne alle PPG:n epoksi, ja heti perään märkää märälle joku sopiva hiontaväri. Eli noin 20min kuivatusaika epoksin ja hiontavärin väliin niin säästät hieman työtä. Hiontaväri tarttuu kuin tauti tuohon epoksiin ja sen jälkeen ei sinun tarvitse kuin kevyesti hioa sutkuttaa tuota hiontaväriä. Nuo...

Eipä sen vetämisesä sen ihmeempiä ole. Ohuttahan se on mutta vedetään ihan normiohjeiden mukaan eli ohut harso, peitto ja lopuksi pilveilyn peittävä kerros. Aika sälli pitää olla että tämän valumaan saa, onnistuu tietysti jos oikein kovasti yrittää. Tuota suhdetta ihmettelin aikoinaan itsekkin, mutt...

PPG:llä ainakin on bc:n ohennussuhde 1:1 ja on juuri sellainen että kovettajia ei tässä coctailissa käytetä. Eli maali ja ohenne 1:1 ja niillä mennään. Lakkaus sitten normi suhteilla 2:1+ohenne.

No, jos ei muuta niin jotakuta on ainakin vituttanut kokolailla lahjakkaasti.

Näinhän se olikin. Se saa karvan kiiltämään... :D Minule on tulossa erään kaverini kuvaama dvd-levyke muutamasta hänelle tehdystä maalaussessiosta. Mitä siitä kamerasta silloin yhdellä silmällä sain katsottua niin melkoista touhuahan tuo näytti olevan. Pitää katsoa jos niistä saisi sellaisen jotakui...

Silti maalailu on edelleen ihan mukavaa puuhaa. Älä viitti puhua paskaa, stressaavaa ja ärsyttävää millintarkkaa hinkkaamista se on :lol: Sinä et tiedä minun toimintatapoja lähinnä tuon maalaamisen suhteen... :D Ja sikseen, minähän puhun vain maalaamisesta, en siitä päivätolkulla kestävästä sika-är...

Kyllä tuo ongelma tuohon puolaan mielestäni keskittyy. Kärjelliseen systeemiin tarkoitettu etuvastuksellinen puola ratkaisee kyllä ongelmasi, ainakin auton suhteen. Mahdollisiin henkilökohtaisiin ongelmiin apua pitää hakea jostain muualta.

Eukollani (minulla) oli aikoinan escortti vastaavan kokoisella koneella ja siinä oli myös vastaavan tuntuisia ongelmia juuri sytytyspuolella. Auto tuhosi kärkiä myös varsin tehokkaasti. Sihen oli rakenneltu joku elektroninen kotostys alumiinilaatikkoon jonka kautta sitten puola ohjaili kärkiä. Puola...

Erikoista. Yleensä nuo puskurit on ne viimeiset osat jotka saa onnistumaan,eli tässä tapauksessa sinulla ei ole hätäpäivää sen suhteen. Monelle tuo muovipohjustusaine on tuottanut ongelmia, eli joko sitä on vedetty liikaa ja ei ole maltettu kuivatella, ja lopputulos on se että se puskee väristä läpi...

Aika tutun kuuloista, kun muistelen omaa alkutaivaltani. :D Onko nuo puskurit muuten missä maalissa nyt vai ihan muovipinnalla. Noiden muoviosien maalauksessa on kanssa muutama asia hyvä tietää jos mielii että homma onnistuu kertavedolla. Tuota pinnan kuivuutta voi sitten tarkastella myös visualises...

Jep, pinta oli tänä aamuna tosi hyvä eli vielä kerran kiitoksia neuvoja jaelleille. Laitoin Galleriaan 15-kuvan sarjan tuon homman kulusta niin voi vielä sinne kommentoida miten ko. vaihe on mennyt. Toivotaan että tästä jutusta on apua muillekin. No niin. Nyt olet sitten "riskivyöhykkeessä&quo...

Beornegar kirjoitti:
Huh, tulipa selitettyä paljon paskaa, toivottavasti ei tullut turhaa pätemistä

Hieman samanlaisia tuntemuksia täälläkin...