Haku löysi 324 tulosta
- 01 Marras 2004, 23:36
- Keskustelualue: TEKNIIKKA
- Aihe: '79 taunuksen takajarru
- Vastaukset: 8
- Luettu: 4391
- 01 Marras 2004, 23:01
- Keskustelualue: SOOPA
- Aihe: Joko Taunukset on talviteloilla?
- Vastaukset: 163
- Luettu: 48256
- 06 Loka 2004, 23:58
- Keskustelualue: TEKNIIKKA
- Aihe: Vin Decoder
- Vastaukset: 42
- Luettu: 36021
Tuossa on se vika, että kaikki tiedot ei päde Taunuksen kohdalla. Tuo kooderi lukee muutenkin vain uudemmalla tyyppikilvellä (79/80->) olevien Fordien vin-koodeja. Tässä on toinen, vaikka ei sekään täydellinen ole: http://web7.150013.vserver.de/deu/typenschild.html
- 17 Syys 2004, 21:37
- Keskustelualue: TEKNIIKKA
- Aihe: Kannen remppausta!
- Vastaukset: 13
- Luettu: 8080
Kyllä mulla on kestänyt 2.0 vakio alakerta. Toki koneessa on muokkaamattoman 1.6 kannen takia puristuksia liikaa, mutta kai tuohon kestämiseen vaikuttaa muutkin asiat. Autoa ei ole säästelty, aina silloin tällöin revitetty yli 6000 rpm (Fordin mittarin mukaan). Tanarissa on vielä 1.6 perä ja pikkula...
- 18 Elo 2004, 21:38
- Keskustelualue: TEKNIIKKA
- Aihe: Mitenkä tehoa 1.6 tanariin
- Vastaukset: 5
- Luettu: 4675
Re: Mitenkä tehoa 1.6 tanariin
1.6 GT:ssä on 2 litraisen nokka-akseli, kaasari ja isot venttiilit(?) sekä lisäksi peltipakosarja, joilla on saatu 88 hv tehot. Nuo olisi aika "halpoja" viritysosia ensi alkuun.Tiku kirjoitti:Elikkä halpoja viritys vinkkejä jos sais
- 14 Elo 2004, 22:02
- Keskustelualue: TEKNIIKKA
- Aihe: Kirkkaat vilkunlasit
- Vastaukset: 15
- Luettu: 8698
- 05 Elo 2004, 22:02
- Keskustelualue: TEKNIIKKA
- Aihe: Kannen remppausta!
- Vastaukset: 13
- Luettu: 8080
No, on minullakin ollut pari vuotta käytössä kyseinen yhdistelmä. Kyllä se vaan nakuttaa vedättäessä. Nakutusherkkyys tuntuu vaan koko ajan lisääntyneen. Olen kääntänyt sytkää myöhäisemmälle ilmiön lieventämiseksi. Tuossa on kylläkin vielä 1.6:n nokka, 2 litraisen nokalla varmaan toimisi paremmin. R...
- 04 Elo 2004, 21:38
- Keskustelualue: TEKNIIKKA
- Aihe: Kannen remppausta!
- Vastaukset: 13
- Luettu: 8080
Korjattu . Eli siis tietenkin täytyy poistaa materiaalia palotilasta tai käyttää erilaisia mäntiä. Tuolla on muuten ohjeita viritykseen, tosin englanniksi: http://www.pumaracing.co.uk/pinto.htm
- 03 Elo 2004, 20:18
- Keskustelualue: TEKNIIKKA
- Aihe: Kannen remppausta!
- Vastaukset: 13
- Luettu: 8080
Tässä tapauksessahan palotiloja täytyy suurentaa ettei puristukset nouse liikaa, muuten kone nakuttaa helposti. Isompia pakoventtiilejä ei välttämättä tarvi vaihtaa. Uusi 2 litraisen nokka ja kunnossa oleva weber-kaasari riittävät myös aika pitkälle. Peltisarja kannattaa hankkia (jos ei vielä ole) o...