:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

Paras kikka on ku vaihtaa koko kytkinpaketin Isäukko luistatti tässä tovi sitten kaks päivää kytkimellään ja se olikin sen kytkimen ja matkanteon loppu.

Toimiskohan siinä sellanen, että sorvais kiinnikekohtien ympärille sellaset kaulukselliset kaksosaset metallirikat niinku Tomi jo meinaskin. Jos molemmissa rikoissa olis kartiot, jotka on jonku 0,5..1mm juurestaan isommat ku mitä korin puslan reiät on, niin sehän kiristettäessä pitäis asettua aika m...

Näyttää taas uhkaavasti siltä että tämä ketju saa kohta uutta tu(u)lta purjeisiinsa

Ei prosentit mee ikinä kahteen kertaan mistään vaan muutosprosentithan ilmaisee että paljonko autossa on sillä hetkellä muita osia, kuin mitä siinä oli kaupasta ostettaessa. Eli jos 1.6 litrasessa ei oo enää 1.6 litrasta niin koneesta ilmoitetaan prosentit rekisteriotteessa, jos vaihteisto ei oo enä...

Tai saiskohan siihen ruiskupataan meistettyä mitenkään uutta tyyppikoodia ja lainattua kaverilta kaasaria ja imusarjaa leimauksen ajaksi?

Jos on teholappu alle 136.8hv niin eikös silloin ainakin voi katsastaa ruiskukoneen vaikka sellaisenaankin? Ainakin kaasarilla luulisi onnistuvan lapun kanssa. Onko kukaan kokeillut? Mulla on sellanen käsitys että koneen tehoja on inssien mukaan hankala laskea, varsinki jos siinä on vielä ruisku ki...

Mulla vei 2.3 tanikka maantiellä semmosta 10 litraa ja kaupungissa suunnilleen 10 litraa/100km... Tämä johtui 2-litrasen neloskoneen perästä ja vain 4 pykäläisestä laatikosta. Kaupungilla sai ajella melkein tyhjäkäynnillä pääosin kolmosella ja nelosella ja maantiellä bilteman rinkimittari näytti 300...

Muistuu mieleen kultaiset taunusajat kun starttasin vuoden verran autoa silleen että virta-avain pohjaan ja pari napakkaa iskua vaihdekepin päähän että hiilet vähän startissa tärähtää :wink: Ja aina kopista käyntiin!! :D Tosin mulla ei kuulunu sitä naksaustakaan sieltä startista ennen keppiin lyömis...

No jos se palikka kerran konserttia pitää ja akkua purkaa niin se saattaa hyvinki olla koko auton oikkuilun syy. Tiiä vaikka se pätkis vähä plussaa maihin ja aiheuttais sillä lailla kipinäkatoa ku puola ei saa kunnollista jännitettä. Heikko jännite ja siten kipinä vois olla syynä siihen ettei jaksa ...

mistä kohtaa noita kirjaimia pitäis oikein ettiä kutos koneesta haulla kyllä löysin jonkun näköset piirrokset, mutta joko en osaa katsoa oikeasta kohdasta tai sit tossa listassa on puutteita siitä koneen etuosasta löysin numerosarjan jonka alussa on kirjaimet JU. niin ja kyseessä on 2litranen v6. S...

Taunuksessa on tosi helppo vaihtaa iskarit. Pultit vaan auki ylä- ja alapäästä ja iskarin pystyy vaihtamaan. Tämä siis sekä edessä että takana.

Vetoakselin jarrun päiset laakerit rahisee kuluneena. Kokeile kuunnella ääntä kaarrellessa. Jos voimistuu tai heikkenee jommalle kummalle puolelle kaarrettaessa niin sitten ne ulommat laakerit tarkempaan syyniin, jos kerran jarruista ei tunnu löytyvän vikaa. Vetoakselit pysyy sivuttaissuunnassa paik...

Sain kuin sainkin käyntiin. Eka yritin mäkilähtöä eikä mitään. Sit kokeilin normaalisti starttaa ja hyrähti heti käyntii. Mikä sitten lie ollutkaan... Jos vielä tuota tekee, eli ei starttaa vaikka virtaa onki niin sielä saattaa alkaa olla startin hiilet lopussa. Omassa tanarissa oon laiskana jättän...

... toivottavasti ei taas tullu nakattua sitä kuuluisaa bensaa liekeille... Ei oo tarkotus alottaa uutta sotaa, vaan vinkata tohon edelliseen sotaromaaniin joka tänne saatiin aikaseksi.

:roll: Muistutetaas vielä tästä (erityshuomio alleviivauksiin): Lakitekstiä 6 § Moottorin muuttaminen 1. Muun kuin ahtimella varustetun tai 4 §:ssä mainitun poikkeusluvan nojalla vaihdetun tai muutetun moottorin muuttaminen vaihtamalla kaasutin, asentamalla polttoaineen suihkutuslaitteisto tai muutt...