:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

mutta eihän vaala oo ku pikkusen kajaanista ylöspäin? Täällä Joensuussa ei onneks hetkeen taida tulla vielä lunta... +8 on näköjään nytkin ulkona...

Niin, kerpele, pitäs löytää talvitöppöset jostain HJ:hin...

joo, itelläkin oli tuossa parin kuukauden tauko, kun ei kerenny oikein koneella istua. Toisekseen foorumitkin on vähä vaihtunu harrastusten ja kalustonvaihdoksen myötä.
Itelläkin toistaiseksi viimenen tanikka myynnissä, kun nurkkiin on kerääntyny nuita offivehkeitä...

no, kakkos ja kolmoskoppaset tanikat on muodoiltaan niin liki, että ei niitä ihan kaikki osaa lonkalta tunnistaa. Tuntomerkkeinä lähinnä vaan takavalot ja etuvilkut... Ja mitäs vikaa celicassa peltoautona? meilläkin oli peltoautona pystylamppu etuvetocelica, kun sitä ei kilpiin saanu. Maksokin kokon...

http://www.oldcars.de/kataloge/taunus/T ... glisch.htm
turn indicator lens white (reproduction) 14648873-1 ja 14648863-1
http://www.oldcars.de/shop/index_en.htm ... ic&exact=1
30.74 EUR/kpl, muu homma = ?

voe elämä taas mikä rapula

ei se oo ihan niin justiinsa. lohkonumerot muuttamalla kone vastaa päällepäin pienempää, eikä sitä katsastusmiestä kiinnosta onko ne ihan alkuperäset koukerot. Lohkon kyljessä kestää kuulemma parhaiten kanavien muotoiluun käytetty tahna, joka on helppo muotoilla vaikka puukolla oikeisiin muotoihin. ...

kotvanen meni metsästäessä skorpparin tietoja

puhallutusratsiassa rupes toinen kattelemaan takarenkaita samalla kun toinen puhallutti ja katto paperit... nuuhki vähän aikaa, kun vielä haisi palanut kumi ja kylet täynnä kuminkokkareita. Renkaissa ei tietenkään ollu edes kuviota tunnistettavissa. Tuli vaan siihen "renkaanvaihtoon menossa? no...

joo, maskit on yleensä niin täynnä kipunoita, ettei läpi nää, joten poikkeuksetta ne meinaa jäähä sinne seinälle... ja sitten pyöritään unettomia öitä sängyssä ja varotaan silmät valuen kirkkaita valoja...

ei kannata polttaa sitä rengasta yhellä pyörällä, niin ei tykkää tasauspyörästökään niin kyttyrää... omaa tyhmyyttä nuo akselit on itelläkin leiponeet, kun on tullu ajeltua ilman öljyjä tai reviteltyä yhellä renkaalla...

Januzki kirjoitti: Onko kukaan muu muuten käynyt Kainuun Prikaatilla palvelusta?

Ite olin P-SVP:ssä YVI1:n tekakuskina...
Jos löytyy C-kortti, niin kannattaa hakea kuskiksi (C- tai TKA, 6kk), Lystiä riittää jos tykkää offata... Ja autohalleilla voi olla aina nakkisuojassa "vehkeitä korjailemassa".

aijaa, männätkin laitetaan nykysin putkiin alakautta?
Hyvin on jaksaneet mallintaa...

pieksämäellä oli big wheelsissä musta -72 sedani

ite sain ekan taunukseni 2001, jolloin etin netistä juttuja, mutta suomenkielisiltä sivuilta ei löytynyt minkaanlaista tekstiä taunuksista... Pistin pystyyn sitten omat taunus.tk -sivut, joissa oli mm. 1.6 -> V6 projektistani ym... no, ne sivut kaatu sitten liian vähien kävijämäärien takia.

jonka vuoksi kannattaakin olla hyvät suhteet tuonne eri kuljetusfirmojen pomoihin, niin saa halvalla laitettua aina rahtina mitä merkillisempää kamista. Ite kun ajaa koulun ohella rekkaa viikonloppuisin, niin tuttuja linjoja löytyy vähän ympäri suomea. Joku pienempi paketti menee aina "et viitt...