:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

Mulla oli monta vuotta 2 litrasen vauhtipyörä 2.3:n perässä. Vaihdoin sitten jossain vaiheessa 1.7 litrasen V4 Transitin vauhtipyörän. Se oli just samanlainen kuin 2.3 V6:n vauhtipyörä ja sama Startti toimi kuin 2 litrasenkin vauhtipyörällä! Helpointa on etsiä uus 2.3:n vauhtipyörä!

Eli tarina alusta: vaihdoin 2.3 v6:seen laatikon, ja sieltä löytyi aika pienennäköinen kytkin/vauhtipyöräpaketti, ilmeisesti 2-litraisen. Pistin tilalle projektin mukana tulleen hieman isomman vauhtipyörän joka sopi paikalleen ihan mainiosti ja ostin motonetistä 2.3 kytkimen joka sopi vauhtipyörään...

Voorttimies kirjoitti: Niin ja se pitää muutoskatsastaa ihan käytännössäkin, ei pelkästään periaatteessa.

Vanhalla keskustelupalstalla oli juttua tuosta ruiskun laitosta ja muistelen että joku kertoi, että kaasarin saa vaihtaa ruiskuun ilman muutoskatsastusta?

Girder kirjoitti:Sopiiko sinne Sierran takajarruosat heittämällä, siis ilman mitään sorvailuja?

Ei ne ainakaan suoraan käy, on meinaan ihan eri pulttijako siinä jarrukilvessä...

Tiku kirjoitti:onko se sierran 5v laatikko yhtä pitkä kun taunuksen 4vloota ?

Ei oo yhtä pitkä, 5-v loota on pidempi! En muista tarkkaan, mut oisko se ollu jotain 30 mm pidempi? Kyl se käy kuitenkin, kun vaan löytää jostain automaattilootan kannatinpalkin tai sitte tekee sen palkin itse.

Mistähän Scorpion vuosimalleista löytyy tommonen tehostaja mitä olet sovitellut Taunukseen? Mulla olis oharin tehostimen pumppu jo valmiina, vain tehostin puuttuu

2 litrasen OHC:n kardaani kyllä käy 5-v lootan kanssa, vaikka se 5-v loota on jonkin verran pidempi. Vaihdekeppi siirtyy jonkun verran taakseppäin ja saattaa joutua pikkasen peltisaksilla leikkaamaan kepin reikää suuremmaksi. Automaattilootan kannatinpalkki käy suoraan tuon 5-v lootan kanssa.

Kiitos vastauksesta! Onhan tuokin nyt sitten reilut 20 mm pienempi kuin originaali ratti . Tuo vanha pieni on ollu just sopivan kokoinen talviajossa. Sillä on ohjaus sopivan nopea luistoa korjaillessa . Kesällä menee isompikin ratti.

Saisko joku mitattua II-koppasen Taunuksen alkuperäisen ratin halkaisijan? Ostin tänään Rompetorilta Kouvolasta paremman "ralliratin" Taunukseeni ja se näkyy olevan 30 mm suurempi kuin mun vanha muuten samanlainen Formuling ratti. Vanha on halkaisijaltaan 32,2 cm ja uusi 35,2 cm. Kiinnosta...