:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

Märällä asfaltilla on kiva lähteä eteenpäin perse keikkuen... vielä nelosellakin tahtoo vatkata

GRA-55 kirjoitti:

Sultzi kirjoitti: Kyllä suorakytky on rock.

Saisipas tuollasen omaankin. Tulis kepiteltyä vähä enemmän.

Mmmm... mitäs noi maksaa ja onko helppo asentaa? Paljonko "käytännön" eroa vaihdossa (paitsi helppo veto/työntö) verrattuna megasquirtin flatshiftiin?

taneli1 kirjoitti:yksi tapa on hitsata mutteri kaasu polkimeen,ja siihen pultti ja katsastukseen sitten säätää maksimi kierrokset 5500:aan

Miksi polkimeen? Löysää vaan vaijeria niin ei läppä aukea kokonaan..

DROFFORD kirjoitti:mulla meni tuorein hankinta 82 gx ekasta läpi.. ostin sen ja ajoin suorahan konttorille jarruista tuli merkintä että hiukan laahaa

Helppoo se on kun on niin uusi.

...viimein leimanko siihen saan... No en saanut! Etupenkkien takakiinnitykset pitää hitsata kun lappu alkaa repsottaa auton alla, vasen takajarru tehoton ja vasen takaiskari yläpäästä lonksuu; reikä lienee ovaali, toivottavasti vain pultti kulunut. Sieltä se 'kloklotus' siis kuului ja mä luulin sen ...

mitäs ohjaimia ne 4 on? vanhempaan koneeseen riittää melkeen mikä tahansa mutta uudempaan pitäis saada vähintään 128 megainen! uudempi kone on pelaamista varten (colin mcrae rally 4) ja vanhempi on varakone eli ms-office tyyliä ja ehkä joitain wanhempia pelejä. Tarkistan asian ja vastaan tähän :) E...

Löytyy vaikka kuinka monta... radeonia, matroxia, dualheadia. Mihin käyttöön menossa? Pelit vai kuvanlaatu?

Voin laittaa pakettitarjouksen: 4 erilaista ohjainta 40e

Oharin turpoomisesta ja männän kuppaamisesta

Hain tollaset Bosch Rallye 175 lähikaupasta kun näytti olevan sopivan hintaasekki. Eiköhän niillä päriää, kattella vaa sopivan väriset polttimot niihi. Keltaaset tai siniset. Onko keltaasista kellää kokemusta? Keltaiset on kusiset ja niitä käyttää vain bonjour-kansa :twisted: Siniset taas ei näytä ...

käykö siis ainakin 2.0 ohc 5 lovinen laatikko taunukseen ja kardaadi ja ne rihlat Rihlat koneeseen käy jos on 1.6GT tai 2.0. Muuten pitää ottaa 2.0 vauhtipyörä. Käytä tanen omaa kardaania. Ota se laatikko äläkä mieti... :shock: Katso tuosta sigun projektista mallia laatikon asennuksesta. Sivut kesk...

tanariman kirjoitti: Tuommoista juttua olen vain kuullut, että saatta nopeampaan kulua ja hyppäähän se kipinä 2x useammin tuolla puolalla, liekö jännite kuitenkaan normi puolaa korkeampi.

Ja jakajamallissako ei ole kuin 1 kärkiväli?

Ei ne klopit osaa muuta tehdä kuin hakata pohjaa ja lukea oodeebeetä.. :twisted:

samiharju kirjoitti:pakoputki tukossa, seossäätö päin persettä..?

Mitenkäs seos säädetään tuossa? Massamittarin ruuvista?

siis eikö taunuksen 1.6:sen tilalle meekkään suoraan 2.0 kone sierrasta tane 0n mk2 :shock: Menee menee... :lol: Joudut ne moottorikorvat ottamaan vanhasta koneesta kun konehuone on erilainen. Katso sigun Projektista joitain kuvia... Myös kytkinakseli teettää töitä ellet vaihda laatikkoa samalla. J...

Vanzamar kirjoitti:Mulla ainakin on Taunuksen omat korvakot paikallaan?
Mikä että ne joutus vaihtamaan?

Sierran koneessa EI ole taunuksen korvia