:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

no hintahan on suhteellista.
Pitää perustella itselleni tosi hyvin että ostaisin 350 eurolla offyn ??
Ebayssä on noita käytettynäkin...

A tunnus on 2.3 ja 2.6
C tunnus on 2.0
(muistaakseni) D ja E tunnus on 2.8

Halkeilu johtuu auringon UV:stä, joka ensin heikentää ja sitten lämmönvaihteluista talvella kylmäauto ja kohta lämmöt täysillä puhaltaa sinne.
Tää on hassua koska toi ongelma on jo 60-luvulta Fordeissa, luulisi perkele siitä tieto menevän tehtaallekkin..
Tosin mondeossa ei taida enää lohkeilla

mää puhun aina Taunuksista olipa se sitten Ameriikan fordi tai vaikka Brazialiassa veistetty. Juttuhan juontaa 50-luvlle jolloin ekat Saksan Fordit Suomeen tuli näissähän oli nimi Taunus järjetään esim. Taunus Transit ja yms. Joten kansa rupesi kutsumaan Saksalaisia Fordeja Taunukseksi. sivusta vetä...

samaa vikaa täälläkin
Capri levällään ja aikaa ja rahaa puuttuu

Mulla on omassa 2.6 kannessa 42mm ja 36mm (2.8 venttiilit) välissä on noin 3mm. Hyvin on kestänyt ainakin edellisen omistajan kiusat, joka anto semmosta rääkkiä, että ei edes Kiinassa koirat saa... Kalliilta offy tuntuu. Jokainen meistä polkunsa valitsee, mun mielestä on hienoa, että joku pärjää jol...

Mulla on Offenhauserin Dual-Port imusarja (myydään amerikassa 2,6 imusarjana) joka sopii eurooppalaisiin 2,0-2-8 V6 moottoreihin. On olemassa myös kyseistä imusarjaa 2,8 ameriikkalaisiin kansiin sopivaa mallia(ei käy eurooppassa tehtyihin kansiin). Käsittääkseni näitä imusarjoja edelleen valmisteta...