Haku löysi 125 tulosta
- 19 Tammi 2006, 23:30
- Keskustelualue: TEKNIIKKA
- Aihe: Miten parannan P7b:n jarruja?
- Vastaukset: 16
- Luettu: 5859
- 17 Tammi 2006, 23:12
- Keskustelualue: TEKNIIKKA
- Aihe: v6 teräsjakopäästä...
- Vastaukset: 36
- Luettu: 9768
- 09 Tammi 2006, 22:43
- Keskustelualue: SOOPA
- Aihe: nuoruuden aikainen taunus hukassa!!!!
- Vastaukset: 8
- Luettu: 3071
- 09 Tammi 2006, 20:33
- Keskustelualue: TEKNIIKKA
- Aihe: Perustietoja 2.0 V6
- Vastaukset: 57
- Luettu: 16597
No harmi kun kerkesit jo tilata, 20 tiivistesarjalle olisi ollut myös tarvetta.taunusstyle kirjoitti:itekki tilasin old carsilta just osia saas nähä tuleeko ne. tiiviste sarja oli 2,0 vkutoseen huomattavati halvempi ku suomessa nyt vaan ootellaan jännällä tuleeko edes oikeet osat
Mitäs ne PK:T tekikään?
- 09 Tammi 2006, 20:25
- Keskustelualue: TEKNIIKKA
- Aihe: Zetec:n sovitus Taunukseen??
- Vastaukset: 15
- Luettu: 9601
Vain Duratec on eri pulttijaolla. CVH/Kent/OHC sama. Mistä tuollaista "tietoa" olet saanut???MouTine kirjoitti:Hmmm... En lähde asiasta tappelemaan, mutta perustan väitteeni siihen että Zetec perustuu pitkälti CVH lohkoon ja kytkinkopan pultitus on sama. Eli täysin eri kuin esim. OHC:ssa taikka kutosissa.
- 05 Marras 2005, 19:05
- Keskustelualue: TEKNIIKKA
- Aihe: Sytytys ja venttiilien välykset
- Vastaukset: 2
- Luettu: 1470
- 05 Marras 2005, 18:40
- Keskustelualue: TEKNIIKKA
- Aihe: My first kansihomma
- Vastaukset: 22
- Luettu: 9198
On noilla satoja tuhansia ajettu tuommoisen remontin jäljiltä, muuten ei olisi ajettu metriäkään. Näillä foorumeilla niitä joskus riittää... Nykyään kun vain teetetään eikä tehdä. Jos ei ole remonttia tehnyt muuta kuin mielikuvituksessaan niin kannattaako edes kommentoida??? Ei näitä hommia (pelkäs...
- 04 Marras 2005, 22:07
- Keskustelualue: TEKNIIKKA
- Aihe: weber kenkkuilee
- Vastaukset: 45
- Luettu: 15731
- 04 Marras 2005, 21:52
- Keskustelualue: TEKNIIKKA
- Aihe: My first kansihomma
- Vastaukset: 22
- Luettu: 9198
Tähän sopisi erään tosi budjettikoneremontin tarina... Joskus 90 luvulla kun oltiin P-A eli opiskelijoita. Kaveri tarvi autoa, oli yksi varaosa mk1 escortti pihassa. Kone oli jo vaihtanut autoa joten tuohon piti jostain saada eli vanha loppuun ajettu 13 kentti oli paras koneen raadoista, öljynpainee...
- 04 Marras 2005, 21:30
- Keskustelualue: TEKNIIKKA
- Aihe: My first kansihomma
- Vastaukset: 22
- Luettu: 9198
Kyllä taidan suosiolla ainakin plaanauttaa kannen kun tarkemmin miettii. Samallahan sitä voi ainakin kysyä koneistamon sedältä venttiilien tilasta. Rautakannen oikaisu menee vielä opiskelijabudjetilla, venttiilitöiden kera taitaa mennä puolentoista sadan paikkeille jo lasku. Aika hurjalta kuulostaa...
- 28 Loka 2005, 18:33
- Keskustelualue: TEKNIIKKA
- Aihe: RS-vanteet?
- Vastaukset: 5
- Luettu: 2344
- 28 Loka 2005, 18:27
- Keskustelualue: TEKNIIKKA
- Aihe: Paljo on 2.8:n imu- ja pakovenojen koko vakiona?
- Vastaukset: 18
- Luettu: 4708
Väärä vanteen offset vaikuttaa paljonkin. ET Pitäisi olla taunuksessa 20- 25. Ja jälleen kerran mainittakoon että Taunuksen ajettavuus esimerkiksi levittävillä RS peltivanteilla (escort 1-2, 13x 5,5) on parempi kuin samannäköisillä taunuksiin tarkoitetuilla GX vanteilla (joissa ET on siis suurempi j...
- 20 Loka 2005, 18:56
- Keskustelualue: SOOPA
- Aihe: Ripeähkö tane!
- Vastaukset: 11
- Luettu: 4688
sisustasta en tiedä mitä sanois,hyvää jälkeä ja viimeistely oikein hienoa työtä,mutta en silti ihan tykännyt..? No tuossa oli sisusta sentään laitettu, mitä nyt suuri osa rakennelluista Suomi Taneista saattaa olla päällepäin koreita mutta sisälle ei aina edes uskalla vilkaista ettei järkyty... Toki...
- 20 Loka 2005, 18:32
- Keskustelualue: TEKNIIKKA
- Aihe: ohjauksen rättikumi
- Vastaukset: 45
- Luettu: 19407
Noita rättinivelen korjaussarjoja sai vielä vuosi sitten ihan yleisesti varaosaliikkeistä. Sarjan mukana tuli uusi kuminivel ja pultit sekä muut kiinnitystarvikkeet. Tarkoitus nimenomaan oli, että alkuperäiset niitit porataan auki ja uusi kumi kiinnitetään ruuveilla. Ruuvikiinnitys on katsastuksess...