:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

Nyrkkirauta kirjoitti:no lähinnä ns:järkevämpää kaasaria

Yksi DRLA tms ei tässä tapauksessa ole sellainen.
Em. DGV on huomattavasti parempi vaihtoehto.
Ja niitä löytyy kaupasta uusiakin.

Eipä ole ajokunnossa mitään millä kannattais koittaa teloja pyörittää.

Hallitseva mestari ajoi taxi Sierralla, automaatilla.
Em. mopsilla katteltiin Sierran takavalot finaalilähdössä viime syksynä.
Paikallisen kuninkaan automaatillista vastaan on saanut pataan useamman kerran.

Vuoden on ollu käyttiksessä MTX-L kiinni. Ei oo yskiny.
Jonkun puolenkymmentä noita oon autoihin ja mopihin viimeisen vuoden aikana laittanut, ei valituksia.

Tai sitten hommaat Innovaten MTX-L:n. Helppoa mutta yksinkertaista.

Käviskö tommonen, vai onko jo liian helppoa..
http://www.vintageair.com/index.asp

taunus 78 kirjoitti: Sähkökaasarissa sama jako kun esim v6:dessa.

Oharin sähkö Weberissä on 87x46 jako.
Se perinteinen jako on 93x46, joka löytyy myös kutvosista.

Toi rahtimallin 4 rattainen tasauspyörästö käy normi 2 rattaisen tilalle.
On 16 poorisilla vetareilla.

4.6 välityksellä kukaan täyspäinen tokko haluaa kylillä ruisailla. Ainakaan henkilöautolla.

Puuhiksella on tosin Sierra, jossa on omat taka-akseli ongelmansa. Tosin siinä 8.8:kin on Cossun orkkis vetarit.. Mitä Tanen vetareihin tulee, ehkä jousitus toimii paremmin kuin Caprissa. Jeddahilla on kyllä niin räyhäävä ajotyyli, etten ihmettele jos pikku akseli sortuu siinä leikissä. Tuut hei hak...

Kerroppas kausalan mies mistä sallanen ahdin missä ei tarvi hankkia erillistä hukkaporttia? Joku aika sitten tää oli isoin ahdin jossa on hukkaportti valmiina. Jos puhe on bensa moottorista niitä ole, kun sellanen on tietyn rajan jälkeen melko epätoivoinen ratkaisu. Varmaan jonkun kiinalaisen pakop...

Tiedän kyllä Professional Motorsin kuviot. Sattuneesta syystä ei ole isompaa mielenkiintoa kommentoida kilpailijoiden tekemisiä ja tekemättäjättämisiä. Mutta Kouvolan miehelle, jos haluat lisää voimaa unohda ton vanhan TO4:n virittely ja vaihda nykyaikainen kuulalaakeri turbo. Tasapainotukseen kanna...

Ikävää tuottaa pettymys, mutta toi 59mm kompura on todnäk samanlainen Bentley Mulsannen osa kun tossa omassakin. Parhaimmillaan alle 1,4bar. Aito RS200 kompura on 57mm ja turbiini 65mm. Muistaakseni myös RS500 gr A on 65mm turbiinilla.. Edit. Siirryin automaattiin kun sillä voi ajaa kadulla. Myös tu...

Mulla on 9.7 puristuksilla kilo painetta. Vakio veivit(samat kuin 2.8 ) vakio pulteilla ja muutenkin vakio Boa. Ajettu niin 98:lla kuin kiljullakin. Mutta eihän tommosella 500€:n vakio patilla tee näissä karkeloissa mitään. Vaikka yhdestä t9 hd:stä tulikin paska ulos 1.3barilla. Noo, tehdään sitten ...

Pikkuperähän siinä on ja tunnistelaatan mukaan alunperinkin. Motonetin sivujen mukaan cortina 1.6GT samat takapyörän laakerit kuin isossa atlaksessa :shock: :? Joo, ne on samat kuin Escort/Capri Atlaksissa. 30/67mm eli normaalit pikkuperän laakerit. Cortina mk3 1600GT:ssä on pikkuperässä samat pyör...

taunus 78 kirjoitti:Pikkuperähän siinä on ja tunnistelaatan mukaan alunperinkin.
Motonetin sivujen mukaan cortina 1.6GT samat takapyörän laakerit kuin isossa atlaksessa :?

Joo, ne on samat kuin Escort/Capri Atlaksissa. 30/67mm eli normaalit pikkuperän laakerit.