:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

Hyvältä näyttää, peukkuja Janki:lle..

Mk2 sedan Sierrassa on inertiakytkin takakontissa varapyöräkotelossa, varomattomasti jos heittää varapyörän takaisin niin saattaa kytkin laueta..

Ei kulje, kaikki öljy tulee putkesta suoraan nokan ja seuraajien väliin.

Mie hitsaan hiilarilla, hyvin on toiminu omissa turauksissa..

Kuvissa näkyvät kilvet viittais Unkariin.

Ne muovikuvut menee rikki kun laittaa 5w polttimot, orkkikset on 3w..

Volvon perä on halvempi, jopa lukollisena..

En ole nähnyt ku Alfamer:n tekemän kirjan.

Kävin tänään ostamassa Rikulta 9" takajarrut.

Nyt on Tanessa pitkä leima..

Vaihdoin heti 15" alut alle, keula on kyl aivan liian korkealla ja etuiskarit on aika löysät. Pitänee katkaista jousista joku 1-1.5 kierrosta ja hommata kaasuiskarit..

Uuten koneeseen hain tänään tiivistesarjan, kampuran on jo lohkossa paikoillaan..

Anglia vaihtoi tänään omistajaa.. Maanataina alapallojen vaihto ja jälkitarkastu, sit uutta konetta kasaan pika vauhtia..
Kyl toi nykyinen on sellainen savukone että ei mitään rajaa

Mulle tulee toi lehti, oli kyl asiallinen artikkeli.

Tanaria käytetty konttorilla tänään, eipä tullu leimaa.. Molemmat alapallot aivan väljät.

Täytyy kyl noi Ejuu kilvet vaihtaa perinteisiksi

205 lohko pukissa