:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

joo ja zetecin saa keulille melko helpolla, hommaa vaan CVH sierran vaihdelaatikon ja startin ja CVH:n vauhtipyörän + kytkinasetelman ja levyn ja pistää ne zetecciin niin saa laatikon siihen :wink: ja sitten vaa suorasytkää kiinnni ja peltisarjaa rakentamaan :) saa taloudellisen ja ripeen koneen :tw...

pää

kirveellä

pistä suoraan 2.8 ja johan löytyy varaosia! ite sain just eilen päättötyöni valmiiksi->tanariin ~60 litranen bensatankki loiskelevyillä. tulee peräkonttiin takapenkkien taakse. (ei mulla ole ees tietoo missä tanen alkup. tankki on ollut?) orkkistankki on siinä kuskinpuolella varapyöräkotelon kaveri...

lähtee helposti myös ruuvipenkissä puristamalla isoa hylsyä vasten puslaapienellä hylsyllä.. silleen että se pusla päätyy sen ison hylsynsisään..

kannattaa ostaa polyuretaaniset(helppo pistää paikalleen) vanhat lähtee irrottamalla tukivarsi kerrallaan sitten vaikka ruuvipenkissä isoahylsyä vastan pienellä hylsyllä puristaa vanhan puslan pois ja uus pusla onkin 2osanen koottava ja sitten vaan tukivarsi paikalleen ja seuraavaa irti silleen saa ...

pilvenpiirtäjä

kaataa

osapalapelistä

Kolmesta

jälkeen

taunukset vaan kaikille!

älyttömän laiska tehopainosuhteeltaan onneton malmikasa 1.6 ohc 1kurkkusella höpöfömans kaasarilla nimimerkki ostetaan v6 moottorinkorvat

sitten vielä listaa missä on alkuperäisenä ollut isoa-atlasta?
varmaankin kaikki V6 mallit, onkohan 2.0 ohc malleissa ollut isoa-atlasta vai onko ollu sakuperällä?