:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

Onko jakajan sisällä se maajohto ehjä/kiinni?

esso kirjoitti:hieno mut väri on aika kamala

Mutta onneksi Esson coupé on kertakaikkiaan silmiä hivelevän värinen

Kytkimen keskityshän on ihan iisi homma! katot vaan,että levy tulee oikein päin (lukee levyssä). Pistät levyn ja asetelman paikalleen ja pultit sillain löysälle,että levy liikkuu nahkeesti välissä. sit katot reunoilta,että levy on keskellä,eli vauhtipyörän pintaa näkyy samanverran joka puolelta levy...

Aika fakiiri saa olla jos saa roikittua laakerin kytkinlevyn reijästä pois,saati uuden paikalleen . Laatikon kun pudotat alas, niin tollanen asia ei käy enää mielessäkään. Kytkimelle riittää silmämääräinen keskitys,reunoilta vaan kattoo kohilleen...jos sentakia et meinannu kytkintä ottaa auki.

Täytyy olla kyllä hyvät suhteet naapureihin...Itse olisin käyny vetämässä kysymättä turpaan,jos joku ajais tollain meidän pihatiellä,jossa liikkuu pieniä lapsia ja muuta liikennettä...

Täytyy kyllä sanoa,ettei niin huonosti ole vielä koskaan menny,että olis pitäny kiljua dokata,jos ei ole ollu rahaa oikeeseen brenkkuun,niin sit on oltu juomatta. On sitä tullu maistettua,mutta ei se ole kyllä valkoihosen juotavaa

Ei kai nyt kukaan oikeesti tee kiljua...eihän?

Ei ole vielä sellasta pulttia vastaan tullu,joka ei olis irti lähteny tavalla tai toisella. Kannattaa tosiaan herkutella se takapultti irti,jousi menee sitä kautta tosi kivuttomasti paikalleen,eikä tarvii jousipuristimien kanssa pelleillä. Ja Voihan sen jousen etukautta purkaa,niin on mukavampi rass...

Niin joo noin.. Mulla tulee pultti toisesta suunnasta.

Ei mahtunu tulemaan? Ei 1-koppasessa ainakaan ole mitään ongelmaa,ei lähellekkään..

Nimenomaan jos tukivarren pultin kanssa ei tarvii tapella. Sehän selviää aika nopeesti kokeilemalla,että aukeaako suosiolla.

Etujousi vaihtuu hetkessä jos ei vaan tartte pulttien kanssa tapella. Raidepää irti,iskari irti,reaktiotanko tukivarresta irti(alapallon kaksi pulttia) ja tunkki alatukivarren alle ja tukivarren takapultti pois.Jousi tulee paljon paremmassa kulmassa sitä kautta ja saa nätisti tunkin kanssa paikallee...

scorpion 90A on se helpoin tie kun passaa suoraan (OHC),mutta esim. W124 mersussa joissain malleissa on 120A,mutta saattaa vaatia sitten jo askartelua kiinnityksen osalta.

Ääni venttiileille.

Onko sulla muuttuvakurkkuinen kaasari? Jos on,niin heitä se niin kauas kun ikinä jaksat ja laita normaali kaasari,säädä venttiilit kato sytkäkamat ja imuvuodot. voortin oharissa ei voi montaa vikaa olla