:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

Jatketaan OT:llä: Fordin "juuttuvakurkkunen" on huonosta maineestaan huolimatta hyvä ja taloudellinen kaasutin käyttöautoon kun se on kunnossa. Olen samaa mieltä. Mulla on käyttöautoina 2 x -82 1.6 GX (man ja aut) ja molempiin olen hankinnan jälkeen vaihtanut takaisin VV-kaasuttimet. Tosia...

Joo. Se oli kuusamolainen Willy's Motors, joka myi Ignitoria. En tiedä, onko firmaa enää olemassa. Itsekin ostin pari tällaista sarjaa, hinta oli n. 600 mk/kpl. Ignitor on siitä mukava, että koko "boxi" menee kärkien tilalle ja varsinkin tällainen alkuperäisyyden vaalija arvostaa sitä, ett...

Taco oli näköjään esittänyt minulle kysymyksen, enkä ollut edes huomannut - anteeksi vain. No, tässä tulee vastaus, jos siitä nyt enää mitään hyötyä on. Minun tapauksessahan kyseessä oli valurautapakosarja. Annoin maalin kuivua huoneenlämmössä yön yli. Seuraavana päivänä pinta oli kosketuskuiva, mut...

74-mallissa tekstit ovat muuten samanlaiset ja samoissa paikoissa kuin vanhemmissa, mutta L-mallimerkkejä on ollut kahdenlaisia. 75-mallissa tekstit ovat erilaiset, kaikki tekstit ovat tikkukirjaimilla. Taunus-teksti ja mallikirjaimet ovat 75-mallissa likimain samassa paikassa kuin vanhemmissa, mutt...

Olen samaa mieltä REPAn kanssa. Itse olen käyttänyt vuosikaudet synteettistä 75W/90-öljyä sekä (manuaali)laatikossa että perässä kesät talvet ja hyvin on pelannut. Synteettisen öljyn edut huomaa kyllä talvella. Eihän nykyiset teräketjuöljyt toimi edes sahassa. Vanhat Taunuksen moottoriöljyt toimii k...

Konetta "entisöidessä" maalasin putsatun pakosarjan Motip:in mustalla kuumankestomaalilla, kun en siihen hätään muutakaan löytänyt. Tässä nyt ei ole sinänsä mitään ihmeellistä, mutta iloinen yllätys oli, että maalin kuivuttua sävy oli tummanharmaa ja aavistuksen metallinkiiltoinen. Eli pak...

Fordin korjaamokäsikirjassa käytetään puristinta, joka asetetaan jousen sisälle iskunvaimentimen tilalle. Tällaisen voisi varmaan helpolla tehdä itsekin putkesta, kierretangosta, mutterista ja lattaraudan pätkästä. Kyllä ne jouset irti saa normaaleillakin puristimilla. Ne pitää asettaa tarkasti oike...

Mulla on muiden Taunusten lisäksi -74 1600 L coupe.

Oletan, että puhut Weber 32/36 DGAV -kaasuttimesta. Se kohokammion katossa oleva "mötikkä" on tehoventtiili, joka rikastaa seosta korkeilla kierroksilla. Kohokammiossa kiihdytyspumpun vastakkaisella puolella oleva oleva samannäköinen kalvo on sammumisenestokalvo, jonka tarkoitus on rikasta...

Eihän se III-Taunuksen paisuntasäiliö oikeastaan varsinainen paisuntasäiliö olekaan vaan korkin läpi tulleen nesteen keräilyastia. Se, mikä I- ja II-korisissa meni suoraan maahan menee III-korisissa säiliöön. Eihän jäähdyttimissäkään ole mitään muuta eroa kuin korkin juuresta lähtevän putken suunta....