:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

Jos vaihtoehdot ovat pelti tai vinyyli, niin jälkimmäisestä tulee kyllä mieleen cabrioletin rätti eli sufletti. Olen sitä mieltä että peltikatto tai ei kattoa ollenkaan. Molemmat löytyy

Kun luin pelkän otsikon, niin kuvittelin ilman muuta olevan kyse takavalojen välisestä alueesta, jota on alunperinkin esiintynyt molemmanlaisina.

Eipä mulla mitään asiaa ole mutta kirjoittelenpa nyt vähän kun tapana on.

1. Millennium -sanassa on kaksi ännää

2. Eikös ansioilla hankittu tai peritty arvonimi ole paljon ostettua arvokkaampi

Taunuksella sinne ja jollain vanhalla loistoautolla (Audi V8, BMW 7-sarja, Jaguar yms.) takaisin

Januzki kirjoitti:
Ja EU:n syytä kaikki.

Perustele. Lähes kaikissa EU-maissa saa autoja rakentaa vapaammin eikä tarvi todistella jonkun maskiritilän alkuperää.

Odotamme ylläpidon kantaa viestimäärien piilottamiseen

Vois ottaa mallia vaikka ffp:n foorumista siinä mielessä, että siellä ei ole kirjoitettujen viestien määrä näkyvissä. Poistuisi tarve hankkia "respectiä" boostaamalla tuota lukua kaiken maailman puppukirjoituksilla.

Tänne voisi kehitellä sellaisen killfile -toiminnon kuten nyysseissä. Saattaisi olla mielessä tiettyjä tahoja, jotka hyvin joutaisivat sinne.

Brittien asiakaspalvelu on kyllä usein ollut niin syvältä ettei pohjoismaalainen sitä oikein meinaa tajuta. Meinasi hermo mennä silloin aikanaan kun Jesteriä tilailin Englannista. Toiminta oli ala-arvoista eikä myyjä edes tajunnut pitää sitä minään heikkona suorituksena...

Oli kyllä semmoinen torspo ettei autonpidosta tule kyllä yhtään mitään. Helvetin paskainen ja ruosteinen auto, toisissa kilvissä ja feikki-eu-kilpitarra takana. Vilkku ja rekisterikilvenvalo hajalla ja mitähän vielä. Se takaluukun aukaisu teki oikein ilkeätä katsoa :x Itse asiasisältä oli semmoista ...

205/60R13 on hyvinkin yleinen koko ja Yokohama tekee lisäksi myös 235/50R13 nakkia, maksaa alle satasen kappale vieläpä. Itse olen vanteesta sitä mieltä, että Fordin alkuperäistä vaan alle. 7x13 koossa löytyy klassinen RS 4-spoke, Capri Mk3 Pepperpot ja 7-spoke.

Korin voi vaihtaa vaikka muutosprosentit pysyvät alle 50%.
Uskon ja toivon, että viiden vuoden päästä voidaan jo naureskella tälle prosenttipelleilylle ja päästään rakentamaan kunnon kitcareja yms.

Taunukset ja Granadat ovat jo sen verran klassikkokamaa, että niiden hinnat ovat Keskieuroopassa lähteneet nousuun. Siellä auton kunta vaikuttaa hintaan paljon selvemmin kuin täällä, joten siististä pelistä saa oikeasti varautua maksamaan paljon. Raadon voisi saada aika sopivasti (Esim. yksi '75 2.3...

Mun Taunuksessa on ovipilarissa öljynvaihtotarra maaliskuulta 1988. Mittarilukema on siinä 900 km pienempi kuin nyt