:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

viihtyy, kunhan tane vaan toimii =D

Releen vaihtamalla?

Ei se savuta mitenkään merkittävästi. Öljyä kuitenkin kuluu suht' paljon.
Voisko tulpanjohdot olla vialliset? Jos antaa jotenkin huonosti jännitettä tms..
Ne on kyllä uudet johdot, ja tosiaan tämä vika on vaan kahdessa keulimmaisessa pytyssä.
Kansi halki?

venttiilivarrenkumet vaihtoon?

Kova nelonen.
Ja tosiaan tuo sakka on kuivahkoa ruskehtavaa, kivimäistä... mikä on siis kertyny kärjen ympärille. Tulpan "pohjassa" on sitten pikeä tms. mustaa.
tahnamaista kampetta..

Edelleenkin sakkautuu nuo kaksi keulimmaista sylinteriä. Mikä voisi olla vikana?

Noniiiiin, johan hönkii! Taisi olla se konkka viallinen. Mut vaihdoin kaikki samalla.
Kiitos Suuresti avusta

juupeli, uudet kärjet, pyörijä, kansi, konkka ja puolanjohto... Katotaanpa mitä sannoo -> asentaan.

niin ja huomenna vielä etuvastus..

onko se virranjakajan kylessä oleva kartion muotonen mötkylä, siis alipainekellon vastakkaisella puolella
tänks Janzamar

joo,... uutta suoleen ku vanaha kuolee.. Jätti tielle, ei käynnistyny. Pyörittää, bensaa tulee mutta ei kipinää. Ei kipinää puolasta -> uus puola. Ei kipinää. Maadoituksia tarkasteltu, tein maan vielä suoraan puolan miinuksesta runkoon. Ei lähe. Akkukin on ladattu. Alkaa keinot oleen vähissä... Voik...

Juu kyllähän tuo käyntiin lähti kaikilla tuikuilla ja syylärin ilmauskin onnistui. Nyt vaan jälkikiristys ja saa nähä pelaako taas kauemmin =)

no katohan, löytyhän sieltä kaikkea kivaa

Juupeli.. Tiiviste ois vaihdettu. Paljonko on jäähdytinnesteen täyttömäärä? Entä moottoriöljyn?
Miten syyläri ilmataan, paisaria ei tossa näyttäs olevan..?

alkaa oleen siinä vaiheilla että pitäisi saada kannen pultit irti. Mutta en omista torxeja. minkä kokoinen avain niihin pitää olla?

Noniin, yläpään tiivisteet hankittu ja huomenna tuo ois tarkotus pultata irti.
Mitä pitäisi huomioida kun hommaan ryhtyy? Ekaa kertaa kantta irroitan mutta muuten on kokemusta laittelusta. Eli miten homma menee? Mulla ei ole opasta.