Haku löysi 63 tulosta

Kirjoittaja ismo
07 Tammi 2011, 18:37
Keskustelualue: TEKNIIKKA
Aihe: kysymys!!!! xD
Vastaukset: 31
Luettu: 18451

Tehro kirjoitti:Ismolla alkaa olee koht kiire :)
Joo ei tässä mikää kiire tuu.. Toivottavasti :D
Kirjoittaja ismo
31 Tammi 2010, 23:41
Keskustelualue: TEKNIIKKA
Aihe: Taunuksen 1,6 ohc:een piristys
Vastaukset: 134
Luettu: 32375

Se on kaikki niin suhteellista. Tietty helpoin varmaankin on asentaa, jos löytyy semmonen satsi kaikkine romppeineen mikä on samallaisessa autossa ja moottorissa ollu kiinni. Sitten jos vaan saa käteensä turbon mallia x, niin se onkin sitten jo aika paljon haastavampi homma. Toisille ensimmäisen ka...
Kirjoittaja ismo
31 Tammi 2010, 01:52
Keskustelualue: TEKNIIKKA
Aihe: Taunuksen 1,6 ohc:een piristys
Vastaukset: 134
Luettu: 32375

Valitset vaan sopivan moottorin ja rupeet sitä rakentelemaan. Kahessa vuodessa rakentaa ihan mukavan turbo-ohc;n jolla ei taatusti jää jalkoihin. Ja kun käyttää rahaa harkiten, niin budjettikin pysyy järkevänä. Mäkin alotin ekan (opel kadett) projektin 17vuotiaana ja kun vuoden päästä sai kortin, n...
Kirjoittaja ismo
29 Tammi 2010, 00:07
Keskustelualue: TEKNIIKKA
Aihe: Taunuksen 1,6 ohc:een piristys
Vastaukset: 134
Luettu: 32375

sulla on vielä vähän aikaa korttiin vain? Ehkä kannattaa alotella tästä perus ohc motista. Saa helposti osia ja yksinkertainen jos ei oo paljon kokemusta. Joko sitten 1.6 tai 2.0. Itekkään mitään tienny autoista vielä pari vuotta sitten, mutta kun vaa ottaa asioista selvää ja rupee tekee ni kyl sii...
Kirjoittaja ismo
28 Tammi 2010, 22:26
Keskustelualue: TEKNIIKKA
Aihe: Taunuksen 1,6 ohc:een piristys
Vastaukset: 134
Luettu: 32375

sulla on vielä vähän aikaa korttiin vain? Ehkä kannattaa alotella tästä perus ohc motista. Saa helposti osia ja yksinkertainen jos ei oo paljon kokemusta. Joko sitten 1.6 tai 2.0. Itekkään mitään tienny autoista vielä pari vuotta sitten, mutta kun vaa ottaa asioista selvää ja rupee tekee ni kyl sii...
Kirjoittaja ismo
28 Tammi 2010, 22:13
Keskustelualue: TEKNIIKKA
Aihe: Taunuksen 1,6 ohc:een piristys
Vastaukset: 134
Luettu: 32375

Nyt tulee aika levotonta juttua :lol: Miks sinne pitäis laittaa jotain t fordin lootaa? Siis tää kaveri jolla on myynnis tää pintonin kone, niin se sano että siinä on kolmekyppisen fordin loota? Oiskohan se ollu sitte jossain hot-rodissa tai jotai. Mut tuskin tuun laittaa ainaskaa tuolla lootalla, ...
Kirjoittaja ismo
28 Tammi 2010, 21:42
Keskustelualue: TEKNIIKKA
Aihe: Taunuksen 1,6 ohc:een piristys
Vastaukset: 134
Luettu: 32375

Että onko tietoa, että onko tuo vaihteisto kuinka kestävä? Siis että kestääkö viritystä?
Kirjoittaja ismo
28 Tammi 2010, 11:19
Keskustelualue: TEKNIIKKA
Aihe: Taunuksen 1,6 ohc:een piristys
Vastaukset: 134
Luettu: 32375

Vanhakoppasen escortin todennäkösesti?! Oot varmaanki kuullu joskus hoppafordista. Tarkoittaa niitä ekoja A-modeleja. Sittemmin vanhakoopasta escoa on alettu kutsumaan hopaksi! :D Pinto on varmaan yks järkevimmistä koneista taunukseen. Eikus nyt hää selvitti, että vaihteisto onkin kolmekyppisestä f...
Kirjoittaja ismo
28 Tammi 2010, 00:21
Keskustelualue: TEKNIIKKA
Aihe: Taunuksen 1,6 ohc:een piristys
Vastaukset: 134
Luettu: 32375

Ei tosiaan sovi nuo eurooppalaisen ohc:n osat tuohon 2.3L jenkki ohc koneeseen. Luonnollisesti näin euroopassa osat tuohon 2.3L ohc koneeseen maksaa maltaita yleensä. Pääset taas melko reilusti yli budjetin jos alat tuota 2.3L virittämään. Tosin varmaan tuo 500€ budjetti voi muuttua muutamaan kerta...
Kirjoittaja ismo
27 Tammi 2010, 23:20
Keskustelualue: TEKNIIKKA
Aihe: Taunuksen 1,6 ohc:een piristys
Vastaukset: 134
Luettu: 32375

2.0/2.3/2.5 Pinto/Ranger on eri moottori kuin nää eurooppalaiset oharit. Lohko on korkeampi ja pidempi eikä muutenkaan mikään käy keskenään, ovat vaan vähän saman näköisiä. Tanen pikkulaatikkoon sen tosin saa ympättyä kiinni. Mitä ton amerikanserkun virittämiseen tulee, niin yhtä huimia palikoita s...
Kirjoittaja ismo
27 Tammi 2010, 19:10
Keskustelualue: TEKNIIKKA
Aihe: Taunuksen 1,6 ohc:een piristys
Vastaukset: 134
Luettu: 32375

Eräs kaveri tarjoili tuossa ford pintonin 2,3 litrasta ohc:eetä. Olen saanut sellaisen käsityksen, että tuo kone on tämän eurooppalaisen ohc:een kanssa ulkomitoiltaan samankokoinen, mutta sisältä siinä on kaikki tuumakokoina? Ja sitte sillä on siinä "hopan" (mikä se etes on?) alkuperäinen ...
Kirjoittaja ismo
27 Tammi 2010, 17:52
Keskustelualue: TEKNIIKKA
Aihe: Taunuksen 1,6 ohc:een piristys
Vastaukset: 134
Luettu: 32375

Kait tuo 4etee 1taakse pikkuloota kestää tuolla 2,0:lla revittelyä? :wink:
Kirjoittaja ismo
26 Tammi 2010, 23:09
Keskustelualue: TEKNIIKKA
Aihe: Taunuksen 1,6 ohc:een piristys
Vastaukset: 134
Luettu: 32375

Tauski kirjoitti:Jos ajattelit laatikonkin vaihtaa, niin joutunet vaihtamaan kardaaninkin, ne kun ovat erilaiset iso- ja pikkulaatikollisissa..
No mites sitte sen perän kanssa, jos joutuu kardaaninkin vaihtaa, nii eikös silloin pitäis periaatteessa joutua vaihtamaan peräkin? Vai? Korjatkaa jos olen väärässä...
Kirjoittaja ismo
26 Tammi 2010, 19:07
Keskustelualue: TEKNIIKKA
Aihe: Taunuksen 1,6 ohc:een piristys
Vastaukset: 134
Luettu: 32375

1,6 Gt;ssä on 90hv ja siinä on siis sama nokka ja kaasari kuin 2litrasessa. jos sulla on kunnossa oleva kone, niin vaihdat vaan siihen 2,0litrasen nokan ja kaasarin imusarjoineen, niin se vastaa Gt;tä. 2,0 Nokka-akselisarja maksaa esim motonetissä 99e ja siinä tulee kaikki keinuvivut ja öljyputki m...
Kirjoittaja ismo
26 Tammi 2010, 16:34
Keskustelualue: TEKNIIKKA
Aihe: Taunuksen 1,6 ohc:een piristys
Vastaukset: 134
Luettu: 32375

Eli jos laittaa taunuksen 2litran tai sierran 2litran, nii ei tarttee vaihtaa perää? Noni sain sitte itestä sen verra irti että laitoin ostoilmoituksen 2litran koneesta :D