:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

voisi olla helpompi arvata joitain jos tietäisi mikä kaasari, mikä nokka, paljonko puristusta ja mitä siihen kanteen on tehty hyvin.
Esson baarin dynossa ainaki 200hp takarenkailta

Näillä näkymin on tulossa volvon 1031 perä cortinaan, peräisin 940, leveys vetarin laipasta laippaan 150cm, eli melko lähelle vakiota. Välitys tuossa perässä on 3.91, mutta mietin liekö liian tiuha kutosen kanssa? Lootana t5. SUmmitilta sais ~170usd uusia välityksiä, 3.73 sekä 3.54, järkeä vaihtaa?...

volvoista löytyy 1031 perä muistaakseni kaikista 700 ja 900-sarjalaisista pois lukien uudemmat erillisjousitetut(multilink) 200-sarjassa enimmäkseen 1030 perä 1030 ja 1031 aika vaikea erottaa päällepäin lukkoperä aika harvinainen nämä oli mutua.... www.volvolandia.com tuolla paljon lisää aiheesta 2...

Kyllä se varmaan jonkin aikaa liukkaalla kestää.
pikkuperässä ei vetarit kestä juuri mitään asfaltilla jos on hitsilukko
nimim. useita katkennut

[quote="pumaze"] Oma valinta on tässä kohtaa volvon 700-900 perä. Hankinta hinta n.100e. Siihen "torssen" lukko n.480 usd ja nelosella alkava välitys sarja 4.10:1 joka irtoaa n.146 usd. Ylätukivarret 100-130e. Jarru osat löytyykin motonetista edulliseen hintaa... oiskohan levyllä...

240 sarja noin 10 cm kapeampi kuin taunus 740/940 varmaan aika lähellä. mulla on 240volvon 1031 perä 4.1 välityksellä ja powertrax lukolla kiinnikkeet saa tehdä ja hitsata mutta tukivarret pitää olla tehdas tekoset. mulla on 240 volvon ylätukivarret ja panhard. kuva niin joo volvon iso perä on sen v...

Tero_s kirjoitti:Helpottaa huomattavasti ruuvaamista kun on edes perusasiat kuten vääntömomentin, tehon ja pyörimisnopeuden suhde toisiinsa selvillä.

Tuo tehon käsite on aika useilla hakusessa.

Jees se lukko on Volvon perään tai oikeestaan Broncon ja Jeepin dana 30 akseliin mutta se käy volvon isoon ja pieneen perään. Tilasin summitilta maksoi postikuluinen n. 350€

Mun korttiina kulki vain 149.58 1/4 maililla tiellä en oo uskaltanu koittaa eikä mulla ole edes toimivaa mittaria.

11.8 kalajoelle kaikki koittamaan sitä taunuksen kulkua, sieltä saa muutakin todistus aineistoa kun taunuksen mittari.
Linkki
mää oon jo ilmottautunu mukaan

Mulla on korttiinan apurunko metalli puslilla ja muistaakseni vakio puslan reiät oli keskellä meluisuuteen en oikein osaa ottaa kantaa kun on kaikki äänieristeet on poistettu ovipahvit ja hattuhylly korvattu alumiinisilla ja takapenkki on poistettu. Kaveri osti tojotaan mielestäni edulliset superpro...

Mulla tommonen lukko
linkki
Se on lukko eikä mikään luistonrajoitin niin kun nämä levy ja kartio lukot.
Vetoakselit ei pääse pyörimään lautaspyörää hitaammin vaan mutkassa ulkokaarteen puoli pyörii nopeemmin.
Ei varmaan paras mahdollinen radalle mutta toimii kadulla ihan hyvin.

Jees, niitä 1031 periä on ainakin 200,700 ja 900 sarjassa ja saatavana myös alumiinikuorisena. 1030 ja 1031 ero on lautaspyörän koko muu on samaa mm. tasauspyörästö ja vetarit. Isoa ja pientä perää ei oikein erota päältä päin, eli kannattaa ottaa luukku auki ja katsoa samalla selviää myös välitys, l...

Tuli laitettua se Volvon perä lähinnä osien hintojen/saatavuuden takia.
Olis se atlaskin varmasti kestäny mulla.

Mulla on Volvon iso perä eli 1031, jossa powertrax lukko ja uudehko 4.11 välitys ja uudet laakerit. Tuli maksamaan noin 1000€ ja on kestävämpi kuin iso atlas.

Mulla on Cortinassa grantin ratti kiinni vanhasta ralliratin keskiöstä muutetussa keskiössä. Siinä grantissa tulee rattiakseli keskiöstä ja ratista läpi eli iso mutteri tulee ratin päälle ja ratti tulee kolmella pultilla keskiöön kiinni.