:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

Sorvari oli saanut akselia ohennettua riittävästi kriittisistä kohdista :D Sen verran oli käyttörattaassa eroja korkeudessa, että piti jättää alapäästä yksi prikka pois. Saa nähdää vaikuttaako puuttuva prikka mihinkään :shock: jakaja1.jpg Ettei olisi liian helppoa, torx akselin saaminen jakajan reik...

Kyllähän tuossa alumiini palasessa riittää materiaalia tehdä toinen jako, vaikka T56

Mittaristoon PLA:sta tulostettuihin sovitepalasiin on tullut kevyt välys :x Käytännössä nopeus- ja kiekkamittarit pyörii käsin tai tärinästä, asentaessa piti voimaa käyttäen laittaa paikoilleen. Nyt ei tarvi :P Pitää huoltoikkunan aikana purkaa ja mittoa mikä meni pieleen tulosteessa. Maalikukkasiin...

Muokattu ilmoitusta

Nyt kun painetta rupesi löytymään orkkis pumpulla, on hyvä sauma pilata söljynpaine kokeilemalla 2.9 v6 pumppua :mrgreen: Ensinnä piti kokeilla miten sisuskalut pumpuissa sopivat ristiin :oops: pumppu1.jpg Huonosti, 2,9 pumpun rattaat sen 4-5mm korkeampia :kylse2: Suravaksi miten uus pumppu istuu lo...

Löytyy bankun Ford cologne v6 2,8 versiota pari kappaletta. Molemmat koneet pyörii mutta luultavammin vikaa on nokka-akselissa molemissa ja kansissa.... Molemmat kätevässä puulaatikossa. Kone 1 kone1.jpg Kone 2 kone2.jpg Lisäksi löytyy alumiininen välikappale ja vetolevy. Tällä saa MB:n autamaattila...

Pitää kysyä onko nokkan hiontafirmoilla mitään karkasuja tai muita meneelmiä nokan kovuuden parantamiseksi :roll: Tuli kasattua kone loppuun ja muistin jopa laittaa nokan päätytulpan lohkon takaosaan :) nokka2.jpg Jos ei pidä, niin vuotaa 8) Mutta tuolla Witch:llä on muutama kelkan lohko kasattu ja ...

Osakasoja ihmetellessä tuli vastaan käytetty efi:n nokka, josta voisi hiotuttaa remmi koneeseen nokan 8) nokka.jpg Ideana olisi säilyttää imupuolella kayttöauton mukavuus, mutta kuitenkin pakopuolelle enemmän asteita. Eli imupuolelle: FAST ROAD, kierrosalue 1500-6500 ja asteita 272° Pakopuolelle ast...

Nyt on treenattu laakerien asennusta ja yleismallin työkaluilla tulee yleismallin asennuksia 8) Ainakin yläkautta asentaessa tulee oikea asento kriittiseksi, eli väärään kulmaan menee helposti. Ei ihme että orkkis laakereissa on asennuskolot homman helpottamiseksi :shock: Muutaman tussimerkin ja päh...

Uudet laakerit tuli rokkiautosta ja niitähän piti kokeilla saada lohkoon paikoilleen. laakeri1.jpg Ensimmäinen laakeri meni ihan kohtuudella paikoilleen. Toisen kanssa sitten ilmeni pikku muuttujia :x Eka laakerista viisastuneena merkkasin asennustyökalun varteen asennusmitan :shock: laakeri2.jpg Jä...

Kyllähän tuolla jotain pientä jyrsii, syöttöpöydän välitys on ihan liian nopea. CNC-versiossa on alennettu pöydän liikenopeutta 1:3. Ja pyöröpöydän saa purkaa joka käytön jälkeen palasiksi kun on lastuista jumissa :x Mutta joo, laturi meni paikoilleen testikuskin laittamana :D Latausvalo toimi norma...

Töitten jälkeen taas pyörää kiinni työstölaitteeseen. Vähän jännitti että tuleeko terä V-uran pohjalta läpi, ei tullut :D laturi3.jpg Vähän yritin tehdä syvennyksestä kartion mallista, juuri uran välttämiseksi. Tämän takia piti laippamutterista ottaa laippaa pienemmäksi. Myös mutterin kiinnisaamisek...

Tuli jyrsittyä pyöröpöydällä ja porajyrsimellä ylimääräiset rattaasta pois
Omasta mielesta tuli hyvä

Ainut pikkuvika on että mutteri ei yllä kuin 2-3 kierrosta akselin kierteelle, tämä häiritsee sen verran että pitää jyrsiä keskimonttua syvemmäksi apaus 5mm

Laturi tuli vietyä autosähkökorjaamolle ja tuomio oli että diodi rikki. Ei kannata korjata :o No uutta samanlaista tilaukseen. Sehän tuli jo seuraavaksi päiväksi, eikä mennyt putkeen :x Uudessa laturissa on akseli 15mm ja vanhassa 17mm, elikkä hihnapyörä lonkkasee akselilla. No antoivat matkaan aihi...

Maalipinnassa alkaa olla ympäri autoa ihme halkeamia, mihin pääsee vesi :evil: maali.jpg Pitänee talvella korjata maalipintaa, jos tällä kertaa hioisi peltipinnalle :oops: Maaliongelma ei häiritse ajamista mutta laturin toimimattomuus häiritsee :x Latauksen merkkivalo syttyi ja yleismittarilla suori...