Haku löysi 56 tulosta
- 13 Huhti 2022, 13:15
- Keskustelualue: TEKNIIKKA
- Aihe: 2,9 erot ja muutokset.
- Vastaukset: 44
- Luettu: 25893
Re: 2,9 erot ja muutokset.
Oliskos käppyrää näytille? Hyvin on ainakin vääntöä
- 26 Syys 2016, 12:13
- Keskustelualue: TEKNIIKKA
- Aihe: is ei pelitä
- Vastaukset: 6
- Luettu: 17147
Re: is ei pelitä
Haiskahtaa vahvasti puolalta
- 13 Touko 2014, 10:11
- Keskustelualue: TEKNIIKKA
- Aihe: V6 2.8:n ja 2.9:n laatikot?
- Vastaukset: 3
- Luettu: 2692
- 18 Heinä 2013, 18:53
- Keskustelualue: TEKNIIKKA
- Aihe: ohc koneeseen isompi kytkin?
- Vastaukset: 41
- Luettu: 15065
Elikkä olis ajatus laittaa scorpiosta 2.0 16v kone ja sierran laatikko. Scorpio on automaatti, ni siks miettii mistä vauhtipyörä ja kytkin, ettei alimitota, jos vailka hiukan innostuis piristään... Vittu turbo olis kiva. Lattialla lojuu volvo T4:sen ahdin... Hommaa RS2000 etuvetoekkerin vauhtis. Si...
- 17 Heinä 2013, 18:14
- Keskustelualue: TEKNIIKKA
- Aihe: ohc koneeseen isompi kytkin?
- Vastaukset: 41
- Luettu: 15065
- 17 Heinä 2013, 17:34
- Keskustelualue: TEKNIIKKA
- Aihe: ohc koneeseen isompi kytkin?
- Vastaukset: 41
- Luettu: 15065
Tässä vois kanssa olla yks aika fiksu vaihtoehto.Vermilion kirjoitti: V6 vauhtipyörä maksaa 350€ (ilman hammaskehää) Konestettuna teräksestä.
(Hammaskehä taitaa maksaa jotain 80€ uutena)
- 17 Heinä 2013, 11:58
- Keskustelualue: TEKNIIKKA
- Aihe: ohc koneeseen isompi kytkin?
- Vastaukset: 41
- Luettu: 15065
- 16 Heinä 2013, 11:36
- Keskustelualue: TEKNIIKKA
- Aihe: ohc koneeseen isompi kytkin?
- Vastaukset: 41
- Luettu: 15065
toiset tykkää, toiset ei. itse en pidä automaattia juuri minään :lol: tietysti jos ajaa jotain pitkää matkaa vaikka päivittäin niin se on ymmärettävää että hankkii tomaatin. mut on se ainakin näin maaseudulla hauskempaa vedellä manuaalilla Just matka-ajossahan sillä tomaatilla ei saavuta mitään. Pi...
- 18 Kesä 2013, 20:56
- Keskustelualue: TEKNIIKKA
- Aihe: Kampiakselin hihnapyörän pultin momentti
- Vastaukset: 2
- Luettu: 1874
- 24 Touko 2013, 23:33
- Keskustelualue: TEKNIIKKA
- Aihe: Kevennetty vauhtipyörä
- Vastaukset: 73
- Luettu: 28708
No, joko mä tulkitsin väärin herrojen lauseita Auto kiihtyy parhaiten silloin, kun takapyörille saa eniten kulmakiihtyvyyttä ja tämä tapahtuu maksimiTEHON, ei maksimiväännön kohdalla. Välitys ei vaikuta mitään, niin se vain on. tai sitten te esititte asianne hieman tulkinnan varaisesti... ps. mitä ...
- 24 Touko 2013, 18:18
- Keskustelualue: TEKNIIKKA
- Aihe: Kevennetty vauhtipyörä
- Vastaukset: 73
- Luettu: 28708
Mites jos laittaa kampiakselille pari kiloa painavan hihnapyörän? Tämä lasketaan mielestäni mukaan vauhtipyörän painoon, ja tämän verran voisi vauhtipyörää keventää huoletta. Jos hihnalta pyöritetään jatkuvasti esim. remmiahdinta, pitääkö ahtimen pyörivät massat laskea mukaan vauhtipyörän massaan? ...
- 23 Touko 2013, 21:17
- Keskustelualue: TEKNIIKKA
- Aihe: Kevennetty vauhtipyörä
- Vastaukset: 73
- Luettu: 28708
- 23 Touko 2013, 08:34
- Keskustelualue: TEKNIIKKA
- Aihe: Kevennetty vauhtipyörä
- Vastaukset: 73
- Luettu: 28708
- 23 Touko 2013, 07:41
- Keskustelualue: TEKNIIKKA
- Aihe: Kevennetty vauhtipyörä
- Vastaukset: 73
- Luettu: 28708
No ootko itse laskenut? Kyllä. Tuossa yhden auton nopeus/vetovoima kuvaaja. http://koti.mbnet.fi/~setalat/kuvat/justiinsa/F_V.jpg Eikös tosta aika selkeesti näe, että kiihtyvyys on suurempaa pienemmällä vaihteella? Poislukien nelosvaihteen ihan yläkierrokset. Selkeyttäisi ehkä muillekkin asiaa, jos...
- 23 Touko 2013, 00:31
- Keskustelualue: TEKNIIKKA
- Aihe: Kevennetty vauhtipyörä
- Vastaukset: 73
- Luettu: 28708
No ei toki, mutta millähän kierrosalueen kohdalla se perhefarkku tai se formula kiihtyy rivakammin, jos käytetään sitä vaihdetta joka on käytössä sillä 100kmh nopeudella? Jos unohdetaan nopeudesta johtuva ilmanvastus yms. max väännön kohdalla on suurin kiihtyvyys, MUTTA minkä ihmeen takia sinäkin j...